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アルトとMIRAIを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   トヨタ  MIRAI
VS
3万円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 58万円640万円
MIRAIの相場表を見る
4315 中古車掲載台数 116
  • スズキ アルト 660 L 前後衝突被害軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    107万円

  • スズキ アルト 660 X 4WD インテリキー 社外ナビ ボディコート済

    本体価格
    42.8万円

  • スズキ アルト 660 L シートヒーター

    本体価格
    96.8万円

  • スズキ アルト 660 VP キーレス/ワンオーナー車

    本体価格
    17万円

  • スズキ アルト 660 VP ワンオーナー パワステ Wエアバック

    本体価格
    25.9万円

  • スズキ アルト 660 L 運転席シートヒーター

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    124万円

  • スズキ アルト 660 L 前後ブレーキサポート ハイビームアシスト

    本体価格
    96.8万円

  • スズキ アルト 660 L 社外ナビ D席シートヒーター ETC

    本体価格
    54.9万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 地デジナビETCキーレスオートギアシフト

    本体価格
    40.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ MIRAI ベースモデル 黒レザー 純ナビTV Sセンス 走行25200KM

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    138万円

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    139万円

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    59.8万円

  • トヨタ MIRAI Z 

    本体価格
    応談

  • トヨタ MIRAI Z 

    本体価格
    373万円

  • トヨタ MIRAI G 純正ナビTV Bカメラ Dレコ ETC 黒革シート

    本体価格
    188万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ プリクラLTAレダクル黒革JBL14SPパノラビュ

    本体価格
    459万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ アドバンスド ドライブ パノラミックビューモニター

    本体価格
    443万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 9インチナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    93.8万円

関東
995
75.7万円
関西
510
71.6万円
東海
539
70.7万円
北海道
309
72.9万円
九州
662
64.9万円
東北
434
75万円
北陸・甲信越
382
67.4万円
中国
329
65.8万円
四国
155
62.5万円
地域別台数
関東
50
174.8万円
関西
13
189.5万円
東海
28
196.9万円
北海道
1
385万円
九州
6
215万円
東北
4
144.2万円
北陸・甲信越
5
211.7万円
中国
8
177.2万円
四国
1
94.2万円

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アルトとMIRAIのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   トヨタ  MIRAI
94.4万円161.3万円 新車時価格 710万円861万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4975×1885×1470
657~658 排気量(cc) ---
46~49 最高出力(馬力) 182
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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