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エスクードとスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エスクード   マセラティ  スパイダー
VS
53万円300万円
エスクードの相場表を見る
中古車相場 298万円778万円
スパイダーの相場表を見る
214 中古車掲載台数 6
  • スズキ エスクード 2.0 XG 4WD バックカメラ 両側シートヒーター ETC

    本体価格
    65万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD キーレス 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    248万円

  • スズキ エスクード 2.7 XS 4WD AIS評価書付き 禁煙 ナビTV シートヒーター

    本体価格
    54.3万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD オーディオレス オールグリップ キーレス

    本体価格
    253万円

  • スズキ エスクード 2.4 ランドブリーズ 4WD ワンオーナー特別仕様車サンルーフSDナビTV

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ エスクード 2.7 サロモン リミテッド 4WD 

    本体価格
    125万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 

    本体価格
    245.2万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 衝突被害軽減B 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    269.8万円

  • スズキ エスクード エスクード 2トーンルーフ仕様車 

    本体価格
    259.8万円

  • スズキ エスクード 2.0 4WD 4WD車輌 ルーフレール

    本体価格
    117万円

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    438万円

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    本体価格
    298万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 

    本体価格
    応談

関東
47
191万円
関西
18
199.3万円
東海
21
168.9万円
北海道
28
170.1万円
九州
33
206万円
東北
23
189.8万円
北陸・甲信越
23
197.9万円
中国
12
243.4万円
四国
9
129.9万円
地域別台数
関東
2
391.5万円
関西
1
---
東海
2
548万円
北海道
0
---
九州
1
438万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エスクードとスパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  エスクード   マセラティ  スパイダー
212.8万円297万円 新車時価格 1312.5万円1359.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4175×1775×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4303×1822×1305
1371~2393 排気量(cc) 4244
101~166 最高出力(馬力) 390
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
解説

2大デザイナー夢のコラボレーション

イタリアの高級車ブランドであるマセラティが北米市場を意識した戦略モデルのオープンカー。ジウジアーロのイタルデザインとピニンファリーナのコラボレーションによって実現した外観スタイルは当時のラグジュアリィクーペである3200GTをほうふつとさせるものだが、ボディサイズはひと回り大きくなりホイールベースは220mmも延長されている。エンジンは4.2LのV8で、287kW/451N・mのパワー&トルクを発生。6速MTのほか、カンビオコルサと呼ぶステアリングコラムの裏側のパドルによってシフトチェンジをするセミATの設定もある。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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