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エブリイとパークアベニューを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ビュイック  パークアベニュー
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 109万円179.8万円
パークアベニューの相場表を見る
3847 中古車掲載台数 3
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 禁煙車/パワーウィンドウ/フルフラット/エアコン/

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 令和1年式・走行距離34000km・事業用登録可・ドライブレコーダー・純正ラジオ・AM・FM・集中ドアロックキット・リクライニングシート・フルフラット・オーバーヘッドシェルフ・1カ月無償保証・1000km

    本体価格
    60.8万円

  • スズキ エブリイ PA 6型 衝突被害軽減ブレーキ 

    本体価格
    111万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ リビルトエンジン

    本体価格
    60万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 4WD ワンオーナー 4WD ナビ フルセグ Bluetooth プラスラインフロントバンパー&スキッドプレート リフトアップ MLJエクストリームJ15AW

    本体価格
    89万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD パートタイム4WD 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト オートハイビーム メモリーナビ USB/Bluetoothオーディオ フルセグ バックカメラ ETC ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    127.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ オートマ エアコン 布シート キーレス

    本体価格
    47万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ 後輪駆動

    本体価格
    125.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 純正ナビ/社外ドラレコ/ETC

    本体価格
    118万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 届出済未使用車 衝突被害軽減システム クリアランスソナー レーンアシスト 両側スライドドア アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター オートライト ESC エアコン パワーステアリング

    本体価格
    142.3万円

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  • ビュイック パークアベニュー 3.8 正規D車

    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
    179.8万円

  • ビュイック パークアベニュー ウルトラ 記録簿4枚 ワンオーナー 保証書 取説 ディーラー車 左H シャッター付ガレージ保管 ネイビレザー

    本体価格
    109万円

関東
1088
101.4万円
関西
609
104.8万円
東海
436
103.8万円
北海道
191
127.6万円
九州
531
101.2万円
東北
345
118.7万円
北陸・甲信越
240
108万円
中国
243
101.7万円
四国
164
105.9万円
地域別台数
関東
1
179.8万円
関西
1
179.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
109万円
四国
0
---

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エブリイとパークアベニューのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ビュイック  パークアベニュー
92.3万円199万円 新車時価格 485万円610万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 5225×1925×1430  他
658 排気量(cc) 3787
46~64 最高出力(馬力) 170~225
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

オーソドックスさが魅力の最上級セダン

伝統的なアメリカンスタイルが特徴のパークアベニューが、フルモデルチェンジ。定員6名で全長5.2mという大柄さは健在だが、従来のスクエアなデザインから曲面を駆使した優美なデザインへと変貌をとげ、いかにも保守的なアメリカ人に受け入れられそうなスタイルとなった。90年代のラグジュアリイカーに求められる、安全面と性能面での改良を受けての登場となったが、FFで3.8LのV6+4AT搭載は従来と同じ。標準グレードと、225psを発生するスーパーチャージャー付きのグレード“ウルトラ”も新たにラインナップされた。また、サスペンションには“ダイナライド”と呼ばれるシステムを両グレードに標準装備。ABS、デュアルエアバッグを装備し安全性を高めた。(1990.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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