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エブリイとF430を比較! - みんなの比較車種

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エブリイとF430の中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   フェラーリ  F430
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 1225.8万円2458万円
F430の相場表を見る
3847 中古車掲載台数 22
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    116.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD JOINターボ バックアイカメラ付ディスプレイオーディオ装着車 パートタイム4WD インパネCVT

    本体価格
    178万円

  • スズキ エブリイ PA(ハイルーフ) 運転席・助手席エアバッ 

    本体価格
    36万円

  • スズキ エブリイ PA 6型 

    本体価格
    100万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 

    本体価格
    125万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    159.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD AIS鑑定済 4WD CVT バックカメラ PW

    本体価格
    165万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD オートマチック ワンオーナー車 LEDヘッドライト スズキセイフティーサポート エアコン パワステ パワーウインドウ キーレス

    本体価格
    123.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 バックカメラ付ディスプレイオーディオ ハイスタイル4インチリフトUP プラスライン14AW マフラー  F/Rハーフバンパー スキッドプレート  シーケンシャルLEDテール

    本体価格
    229万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    123万円

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  • フェラーリ F430 F1 並行車

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    応談

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    2458万円

  • フェラーリ F430 F1 クラッチ残9割/Kreissieg製マフラー/ROVERUTA製車高調/OZ製20インチAW/FOCAL製スピーカー/carrozzeria製サブウーファー/カーボンインテリアトリム/carrozzeria製サイバーナビ/バックカメラ/リアソナー

    本体価格
    1549.9万円

  • フェラーリ F430 F1 

    本体価格
    1388万円

  • フェラーリ F430 F1 D車 クラッチ残85 外AW・マフラー

    本体価格
    1361万円

  • フェラーリ F430 F1 カーボンドライバーゾーン イエローレブカウンター イエローブレーキキャリパー レッドレザーインテリア チャレンジスタイルホイール

    本体価格
    1598万円

  • フェラーリ F430 F1 D車

    本体価格
    応談

関東
1088
101.4万円
関西
609
104.8万円
東海
436
103.8万円
北海道
191
127.6万円
九州
531
101.2万円
東北
345
118.7万円
北陸・甲信越
240
108万円
中国
243
101.7万円
四国
164
105.9万円
地域別台数
関東
4
1588万円
関西
3
1916.6万円
東海
5
1577万円
北海道
1
---
九州
5
1461.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
---
四国
1
---

エブリイの中古車を探す

F430の中古車を探す

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エブリイとF430のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   フェラーリ  F430
92.3万円199万円 新車時価格 2079万円2467.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1215  他
658 排気量(cc) 4307~4308
46~64 最高出力(馬力) 490
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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