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エブリイとMPVを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   マツダ  MPV
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 19.9万円139万円
MPVの相場表を見る
3847 中古車掲載台数 87
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 走行5km

    本体価格
    147.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 届出済未使用車

    本体価格
    144.4万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ハイルーフ カロッツェリアSDナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth LEDヘッドライト キーレスキー

    本体価格
    84.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA スズキ セーフティー サポート 非装着車 ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    107.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 両側スライドドア

    本体価格
    138.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ SWKコンプリートカー スポーツECU モーションコントロールビーム 純正ディスプレイオーディオ 純正バックカメラ 純正フロアマット 純正ドアバイザー

    本体価格
    171.8万円

  • スズキ エブリイ 660 Jリミテッド ハイルーフ 4WD 届出済未使用車/CVT/ターボ/冬タイヤホイール&マットバイザー付/ディスプレイオーディオ/バックカメラ/両側電動

    本体価格
    205万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5MT電動窓OHシェルフETCキーレス1オナ禁煙

    本体価格
    87.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 前後誤発進抑制装置 クルーズコントロール オートヘッドライト 車線逸脱警報 後方パーキングセンサー シートヒーター 後席両側パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    175万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減ブレーキ 後退時抑制ブレーキ 車線逸脱警報 デュアルカメラサポート ヘッドライトレベライザー リアパーキング レーンキープ USB 禁煙

    本体価格
    141.8万円

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    本体価格
    29.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 両側パワースライドドア 純正ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S Bluetoothナビ・バックカメラ・ETC・フリップダウンモニター・両側電動スライドドア・アドバンストキー・オットマン付き

    本体価格
    48万円

関東
1088
101.4万円
関西
609
104.8万円
東海
436
103.8万円
北海道
191
127.6万円
九州
531
101.2万円
東北
345
118.7万円
北陸・甲信越
240
108万円
中国
243
101.7万円
四国
164
105.9万円
地域別台数
関東
35
49.7万円
関西
8
48.5万円
東海
4
49.1万円
北海道
6
38.1万円
九州
8
45.8万円
東北
9
53.1万円
北陸・甲信越
4
33.4万円
中国
10
59.5万円
四国
3
53.3万円

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エブリイとMPVのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   マツダ  MPV
92.3万円199万円 新車時価格 238万円360万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
658 排気量(cc) 2260
46~64 最高出力(馬力) 163~245
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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