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エブリイとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとカローラアクシオの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  カローラアクシオ
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 39.6万円220.9万円
カローラアクシオの相場表を見る
3844 中古車掲載台数 258
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 40mmリフトアップコンプリートカー

    本体価格
    335万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 車検整備2年実施 ラジオ ETC 両側スライドドア 即日登録

    本体価格
    26.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ FieldMastersキャンピングSサポート フィールドマスターズ

    本体価格
    127万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 5AGS車 走行4.0万K 純正CD/AUX ETC オートギアシフト MTモード付AT 2nd発進SW 社外前後ドラレコ キーレス 電格ミラー フル装備

    本体価格
    75万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー 両側スライドドア 障害物センサー

    本体価格
    121.4万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 車中泊仕様 ベッド シンク サブバッテリー インバーター 走行&外部充電 後席15インチモニター LEDイルミ 前後ドラレコ ブレーキサポート パーキングセンサー

    本体価格
    169万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 4WD 夏冬タイヤ

    本体価格
    53万円

  • スズキ エブリイ 660 Jリミテッド ハイルーフ 特別仕様車 バックカメラ付ディスプレイオーディオ 届出済未使用車

    本体価格
    184.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    125万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    23万円

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    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 

    本体価格
    39.6万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G WxB 

    本体価格
    128.8万円

関東
1091
101.1万円
関西
606
104.9万円
東海
436
103.9万円
北海道
188
127.6万円
九州
531
101.2万円
東北
346
118.5万円
北陸・甲信越
240
107.9万円
中国
242
101.7万円
四国
164
105.9万円
地域別台数
関東
95
95.9万円
関西
34
96.3万円
東海
20
111.1万円
北海道
12
94.4万円
九州
40
103.2万円
東北
25
84.5万円
北陸・甲信越
20
95.8万円
中国
8
98.3万円
四国
4
136万円

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エブリイとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  カローラアクシオ
92.3万円199万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
658 排気量(cc) 1329~1496
46~64 最高出力(馬力) 74~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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