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MRワゴンと500eを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  MRワゴン   フィアット  500e
VS
1.5万円95万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 267.6万円516.8万円
500eの相場表を見る
1005 中古車掲載台数 24
  • スズキ MRワゴン 660 G オンダッシュナビ・ETC・キーレス

    本体価格
    21.6万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 4WD 

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 純正CDプレイヤー キーフリー

    本体価格
    29.1万円

  • スズキ MRワゴン 660 X ナビTV スマホblutooth接続

    本体価格
    38万円

  • スズキ MRワゴン 660 スポーツ 4WD 

    本体価格
    23万円

  • スズキ MRワゴン 660 L 4WD 

    本体価格
    47万円

  • スズキ MRワゴン 660 L ナビ・TV・スタッドレス付・スマートキー

    本体価格
    24万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド 

    本体価格
    24万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 禁煙車 バックカメラ付CDデッキ ETC

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 スポーツ ターボ 修復歴無し アルミホイール

    本体価格
    17.8万円

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  • フィアット 500e ポップ ベースモデル 元試乗車 ドラレコ ETC Bカメ

    本体価格
    333万円

  • フィアット 500e ポップ 新車保証継承 コネクテッドナビ 後カメラ

    本体価格
    381.9万円

  • フィアット 500e アイコン ETC バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    359.9万円

  • フィアット 500e アイコン 新車保証継承

    本体価格
    429万円

  • フィアット 500e ポップ 純正ナビ・バックカメラ・ETC・クルコン

    本体価格
    295.8万円

  • フィアット 500e アイコン 

    本体価格
    359.9万円

  • フィアット 500e ポップ パークビューカメラ クルコン Hold&Go

    本体価格
    272.1万円

  • フィアット 500e アイコン ディーラーデモカー 新車保証継承

    本体価格
    369.9万円

  • フィアット 500e アイコン ACC 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ Carplay

    本体価格
    516.8万円

  • フィアット 500e アイコン 10.25インチディスプレイ 革シート 禁煙

    本体価格
    349万円

関東
187
30.2万円
関西
101
29.8万円
東海
111
30.2万円
北海道
45
40.1万円
九州
216
31.9万円
東北
93
41.2万円
北陸・甲信越
106
34万円
中国
90
32.1万円
四国
56
33.1万円
地域別台数
関東
10
376.6万円
関西
3
329.6万円
東海
4
330.5万円
北海道
3
334.7万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
309万円
中国
2
344.9万円
四国
1
272.1万円

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MRワゴンと500eのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   フィアット  500e
112.1万円165.1万円 新車時価格 450万円553万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

フィアット初の電気自動車

歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザインに、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚を備えながら、あらゆる人にとって親しみやすいフィアット車のDNAが継承されている。エクステリアは、従来の500のイメージを踏襲しながらも、完全なる新設計となる。ボディバリエーションは、3ドアハッチバックと、電動開閉式ソフトトップを備えたカブリオレの2種類が用意された。パワートレインは、最高出力87kW(118ps)/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42kWhのリチウムイオンバッテリーパックを床下に配置することで、低重心と優れた重量バランスを実現。最大335kmの航続可能距離が達成されている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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