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MRワゴンと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンと718ケイマンの中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   ポルシェ  718ケイマン
VS
7000円95万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 429.9万円3400万円
718ケイマンの相場表を見る
1015 中古車掲載台数 164
  • スズキ MRワゴン 660 ウィット TS CDデッキ ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    61.7万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 

    本体価格
    45万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド テレビナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    31.5万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L Bカメラ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    46.2万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 4WD AT ABS付 バックカメラ 本州仕入

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X ナビ TV DVD再生 スマートキー 電格ミラー

    本体価格
    8万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L 修復歴なし バックカメラ 純正オーディオ

    本体価格
    41.3万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L ポータブルナビCD ETC車載器

    本体価格
    49万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド 

    本体価格
    35万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 4WD 8ヶ月8千km保証付 走行59000km

    本体価格
    65万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 718ケイマン GTS PDK 20カレラクラシックAW  赤革 GTシルバーM

    本体価格
    887.7万円

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    本体価格
    1550万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK PCCB Fリフト ヴァイザッハPkg

    本体価格
    2965万円

  • ポルシェ 718ケイマン スタイル エディション 6MT LEDヘッドライトPDLS

    本体価格
    1120万円

  • ポルシェ 718ケイマン S PDK 認定保証 スポクロPKG BOSE TV GTステア

    本体価格
    880万円

  • ポルシェ 718ケイマン スタイル エディション レザーインテリア スポクロ PASM

    本体価格
    1198万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハ スポクロ フロントリフト

    本体価格
    2989万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 PDK 左H LED(PDLS+) サテンブラックホイール

    本体価格
    1750万円

  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 6MT スポエグ スポクロ 19AW PASM AAC

    本体価格
    799.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン 718ケイマンGT4 6MT クレヨン フルバッケットシート

    本体価格
    1748万円

関東
211
30.6万円
関西
96
29.4万円
東海
119
32万円
北海道
53
38.3万円
九州
178
33.2万円
東北
102
41.6万円
北陸・甲信越
103
35.6万円
中国
86
31万円
四国
67
33.2万円
地域別台数
関東
74
1380.7万円
関西
31
1745.3万円
東海
31
1321.7万円
北海道
2
2189万円
九州
11
1658.7万円
東北
2
864.5万円
北陸・甲信越
4
1669万円
中国
6
1528.5万円
四国
3
1347.7万円

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MRワゴンと718ケイマンのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   ポルシェ  718ケイマン
112.1万円165.1万円 新車時価格 619万円2024万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
658 排気量(cc) 1987~3996
52~64 最高出力(馬力) 300~500
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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