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MRワゴンとツインを比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとツインの中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   スズキ  ツイン
VS
1.5万円115.1万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 19万円125万円
ツインの相場表を見る
836 中古車掲載台数 128
  • スズキ MRワゴン 660 X 走行距離無制限 一年保証 車検整備付き

    本体価格
    49.6万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ X 

    本体価格
    14万円

  • スズキ MRワゴン 660 X スマートキープッシュスタートバックカメラ

    本体価格
    30万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 車検整備渡し ナビ・HIDオートヘッドライト

    本体価格
    63.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X スマートキー

    本体価格
    52万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS スマートキー 純正アルミ フォグPガラス

    本体価格
    9.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X SDナビ ETC オートエアコン スマートキー

    本体価格
    46.6万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 車検2年 タイミングチェーン

    本体価格
    21万円

  • スズキ MRワゴン 660 Xセレクション 4WD オリジナル8整備付 CD バックカメラ ETC

    本体価格
    38万円

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    本体価格
    40万円

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    本体価格
    39.8万円

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    44.8万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV ABS アルミ ナビ TV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    88万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB Fスポイラー/ルーフスポイラー/キーレス

    本体価格
    38万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 記録簿付/社外アルミ/禁煙車

    本体価格
    38万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 

    本体価格
    61.5万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV PW エアコン パワステ タイミングチェーン

    本体価格
    34万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV スペアキー パワステ 走行3.9万キロ

    本体価格
    55万円

関東
160
30.9万円
関西
83
31.7万円
東海
97
31.6万円
北海道
49
41.4万円
九州
156
33万円
東北
86
38.9万円
北陸・甲信越
79
37.3万円
中国
69
33.2万円
四国
57
31.3万円
地域別台数
関東
42
59.4万円
関西
17
48.2万円
東海
10
59.6万円
北海道
3
42万円
九州
25
40.9万円
東北
5
44.8万円
北陸・甲信越
5
38.2万円
中国
16
57.5万円
四国
5
50.8万円

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MRワゴンとツインのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   スズキ  ツイン
112.1万円165.1万円 新車時価格 49万円139万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 37~44
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 22~34km/L

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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