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Keiとクオンを比較! - みんなの比較車種

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Keiとクオンの中古車情報を比較する

スズキ  Kei   UDトラックス  クオン
VS
2万円188.5万円
Keiの相場表を見る
中古車相場 222万円5800万円
クオンの相場表を見る
192 中古車掲載台数 62
  • スズキ Kei 660 A 5速MT ナビ(Bluetooth/DVD/録音) バックカメラ 電格ミラー パワーウインドウ エアコン プライバシーガラス 整備点検記録簿 禁煙 タイミングチェーン

    本体価格
    17.8万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD 

    本体価格
    85.6万円

  • スズキ Kei 660 A 修復歴無 キーレス 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    32.1万円

  • スズキ Kei 660 A 5MT 純正CD 社外HIDライト クラッチ交換済 LED(ルーム/スモール) Wエアバッグ パワステ パワーウインド エアコン 純正フロアマット&バイザー プライバシーガラス 純正カードホルダー 集中ロック

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ Kei 660 ワークス F5ミッション ナビTV 純正レカロシート 14インチアルミホイール フォグランプ プライバシーガラス サイドバイザー リアスポイラー

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ Kei 660 A タイミングチェーン エアバッグ

    本体価格
    13万円

  • スズキ Kei 660 EX キーレス/修復歴無し

    本体価格
    11.8万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 

    本体価格
    42万円

  • スズキ Kei 660 A パワ-ウンド&ドアロックリモコンキ-付き

    本体価格
    28万円

  • スズキ Kei ワークス 5MT インタークーラーターボ レカロシート

    本体価格
    58万円

ピックアップ中古車
  • UDトラックス クオン アルミウイング ハイルーフ 亜鉛引き鉄板床 荷台寸法長961/幅240/高246 最大積載13100kg 10トン 10t 対応免許/大型免許

    本体価格
    406.3万円

  • UDトラックス クオン 積載車 

    本体価格
    650万円

  • UDトラックス クオン 10.83ディーゼルターボ Lゲートダンプ コボレーン 可動式バンパーETC 6速ハイロー ターボ

    本体価格
    570万円

  • UDトラックス クオン ウィング 冷蔵冷凍車 -30度設定 バックカメラ ターボ オートマ

    本体価格
    668万円

  • UDトラックス クオン オートマ ウィング 積載13700kg

    本体価格
    759万円

  • UDトラックス クオン 13.07DT 平 アルミあおり 3軸高床 平ボデー L9.54 W2.40 H0.78

    本体価格
    応談

  • UDトラックス クオン キャブオーバ No.11244/EG-GE13 /380PS /内寸950×236

    本体価格
    440万円

  • UDトラックス クオン 深ダンプ 積載8.1t ルーフラック サイドラダー付

    本体価格
    応談

  • UDトラックス クオン アルミブロック 積載13t 平ボディ 

    本体価格
    応談

  • UDトラックス クオン 4WD 平ボディ 五方開 7MT 最大積載量11300kg

    本体価格
    応談

関東
50
32.6万円
関西
24
41.3万円
東海
15
45.8万円
北海道
22
31.9万円
九州
28
28.6万円
東北
15
45.3万円
北陸・甲信越
11
40.8万円
中国
13
32.4万円
四国
14
43.4万円
地域別台数
関東
10
532.9万円
関西
23
428万円
東海
9
497.2万円
北海道
9
3279.5万円
九州
5
769万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
550万円
中国
4
575万円
四国
0
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Keiとクオンのカタログ情報を比較する

スズキ  Kei   UDトラックス  クオン
77.9万円148.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
54~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
16.6~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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