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ジムニーとXD4を比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとXD4の中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   BMWアルピナ  XD4
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 948万円1370万円
XD4の相場表を見る
4805 中古車掲載台数 4
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 下回り防錆施工・ガラスコーティング施工 ディスプレイオーディオ スズキコネクト対応 2インチアップ リフトアップ済み 届出済み未使用車 コーナーセンサー LEDヘッドライト クルコン

    本体価格
    228.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外ナビ ETC BT フルセグTV DVD クルコン

    本体価格
    204.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD KLCホイール・ホワイトリボン/フロントグリル・丸目キット/ローダウンサス/KLCフロントバンパー/スペアタイヤカバー/MBROサンダーテールランプ/カロッツェリアナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    183万円

  • スズキ ジムニー 660 XS 4WD JA12W/リフトアップカスタム済/MT

    本体価格
    108万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD AT LEDランプ クルーズコントロール

    本体価格
    226.7万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD リフト改公認・全塗装・ホイル・タイヤ新品

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XA 4WD リフトアップダウンギア58スター

    本体価格
    55万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 8型ナビ FARMマフラー バグガード リフトUP Mud Terrainタイヤ デュアルセンサーブレーキS クルコン ヒルディセントコントロール F&Rカメラ インテリキー Pスタート LEDヘッド フォグ ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    186万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD カロッツェリアDA バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正16インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    219.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD リフトUP 社外アルミ マフラー ETC

    本体価格
    63万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD アルピナブルー パノラマSR  クラシック鍛造22AW  ドライビングアシストプロフェッショナル アダプティブLED 前後シートヒーター ステアリングヒーティング TVチューナー  HUD harman/kardonサラウンド

    本体価格
    1298万円

  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD OP138/パノラマSR/ハーマンカードン/黒本革

    本体価格
    1185万円

  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD スペシャルオーダーカラー(ナルドグレー) Alpina Classic22inch鍛造AW(ブラックペイント) 電動パノラマガラスサンルーフ アルピナデコラインブラック ピアノブラックトリム ハーマンカードンサウンドシステム

    本体価格
    1370万円

  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD 

    本体価格
    998万円

関東
1153
147.9万円
関西
526
167.4万円
東海
612
154.3万円
北海道
473
138.7万円
九州
680
150.3万円
東北
451
149.4万円
北陸・甲信越
425
153万円
中国
292
179.6万円
四国
193
153.2万円
地域別台数
関東
3
1222万円
関西
0
---
東海
1
1185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーとXD4のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   BMWアルピナ  XD4
145.8万円216万円 新車時価格 1360万円1385万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4751×1927×1615
658 排気量(cc) 2993
64 最高出力(馬力) 388
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

ディーゼルユニットを搭載したSUVクーペ

スポーティなダイナミズムを感じさせる、際立った存在感と独特な魅力を備えたクーペのようなシルエット、卓越した走行快適性、高めのシート位置など、SUVに期待するものすべてを兼ね備えたSUVクーペ。エンジンは、4基のターボと高圧直噴システムを搭載した3Lディーゼルで、最高出力388ps/最大トルク770N・mを発生。可変配分式のAWDシステムと電子制御式ショックアブソーバーを採用したスポーツサスペンションとを組み合わせることで、乗り心地を損ねることなく、卓越したハンドリングとダイナミクスを両立。0-100km/h加速4.6秒、巡航最高速度は268km/hを実現しながら最新の排ガス後処理システムにより高い環境性能も実現している。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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