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ジムニーとグランドチェロキーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   ジープ  グランドチェロキー
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 48万円1050万円
グランドチェロキーの相場表を見る
5204 中古車掲載台数 345
  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 4WD MT車 キャメルシートカバー

    本体価格
    127万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 車検整備付 ターボ CD キーレス 自社保証付

    本体価格
    48万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD フルTV BT DISC ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    150万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD キーレスキー

    本体価格
    100.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    227.5万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD キーレス・電格ミラー・AW

    本体価格
    107万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD AW・ナビ・地デジ・カスタム

    本体価格
    79万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD 

    本体価格
    105万円

  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD ユルロン/4年保証付/4型AT/リフトアップ

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XA 4WD エアバック ABS エアコン

    本体価格
    16.8万円

ピックアップ中古車
  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 現行ルック BCDグリル 革調シートカバー

    本体価格
    290万円

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    本体価格
    158万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 

    本体価格
    668万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD ナビ バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    203.6万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッドV8 4WD 黒革HDDETC限定車

    本体価格
    128万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 弊社試乗車純正ナビレザーシート

    本体価格
    682万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 1年保証付 黒革 F&S&Bカメ 電動トランク

    本体価格
    227万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD ナビ BT TV Bカメラ Sステップ アルミ ETC

    本体価格
    163.9万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD LEXANI22AW 黒革 BCDオーバーフェンダー

    本体価格
    380万円

  • ジープ グランドチェロキー サミット リザーブ 4xe 4WD 弊社元試乗車・カープレイ・レザーシート

    本体価格
    975万円

関東
1190
148.7万円
関西
614
172.8万円
東海
733
158.4万円
北海道
633
130.3万円
九州
708
147.7万円
東北
476
145.9万円
北陸・甲信越
360
150.2万円
中国
288
171.1万円
四国
202
149.1万円
地域別台数
関東
149
328.5万円
関西
39
429.8万円
東海
57
327.7万円
北海道
24
432.5万円
九州
18
516.9万円
東北
12
450.3万円
北陸・甲信越
21
570.7万円
中国
16
614.3万円
四国
9
296万円

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ジムニーとグランドチェロキーのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ジープ  グランドチェロキー
145.8万円200.2万円 新車時価格 785万円1227万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4900×1980×1810  他
658 排気量(cc) 1995
64 最高出力(馬力) 272
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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