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ジムニーとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   マツダ  MAZDA6セダン
VS
1円650万円
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中古車相場 131.9万円360万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
5318 中古車掲載台数 45
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD クルコン LED ヘッドランプウォッシャー

    本体価格
    219.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 三木スズキオリジナル BKスタイル3インチ

    本体価格
    291.7万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 

    本体価格
    45万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 未使用 衝突軽減 LEDヘッド スマートキー

    本体価格
    234.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 新車・衝突軽減・横滑防止・Pセンサー・ABS

    本体価格
    219.8万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD 特別仕様車 禁煙 後席モニタ- マッドタイヤ

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    58万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 5MT/エアコン/パワステ/アルミホイール

    本体価格
    77万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突軽減 SDナビ バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    240.3万円

  • スズキ ジムニー SJ30Vジムニー 

    本体価格
    128万円

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    230.1万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ 360度カメラ ACC

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    207万円

  • マツダ MAZDA6セダン MAZDA6 XD Lパッケージ 電動本革シート・全周囲カメラ付

    本体価格
    290万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ ワンオーナー 白革 地デジ 360度ビュー ETC

    本体価格
    184.9万円

関東
1200
148.5万円
関西
643
176.6万円
東海
719
162.3万円
北海道
672
133.6万円
九州
710
151.1万円
東北
458
142.3万円
北陸・甲信越
389
160.8万円
中国
298
179.5万円
四国
229
152.1万円
地域別台数
関東
25
203.7万円
関西
5
205.5万円
東海
4
224.4万円
北海道
3
273.8万円
九州
3
244.9万円
東北
1
164.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
208.5万円
四国
0
---

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ジムニーとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   マツダ  MAZDA6セダン
145.8万円200.2万円 新車時価格 284万円466.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
658 排気量(cc) 1997~2488
64 最高出力(馬力) 156~230
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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