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ジムニーとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   マツダ  MAZDA6セダン
VS
1円650万円
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中古車相場 121.2万円277.9万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
5441 中古車掲載台数 47
  • スズキ ジムニー 660 XL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD ナビ バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    183.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 8インチナビ付き 届出済み未使用車

    本体価格
    239.8万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD メモリーナビフルセグETC専用シート

    本体価格
    69万円

  • スズキ ジムニー 660 幌 CC 4WD クロカン仕様エアロッカー付

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD リフトアップ 16AW M/T-01タイヤ HDDナビ

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD リフトアップ

    本体価格
    59万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD SDナビ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    225.2万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD JB23

    本体価格
    149万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ・ワンオーナー・ドラレコ・CD・純正AW

    本体価格
    68万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD 2.5インチリフトアップ・オリジンAW

    本体価格
    147.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ 8インチ SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    219.9万円

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    本体価格
    189.8万円

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    本体価格
    199.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ マツコネナビ 全方位カメラ BOSEサウンド

    本体価格
    196.2万円

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    229.9万円

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    273万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 1オーナー禁煙BOSEサウンド衝突軽減ETC

    本体価格
    199.8万円

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  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S スポーツ アピアランス 純正ナビ パノラミックビュー BOSEサウンド

    本体価格
    207万円

関東
1233
151.1万円
関西
648
176.9万円
東海
760
162.9万円
北海道
669
134.4万円
九州
731
151.1万円
東北
479
143.7万円
北陸・甲信越
394
163.2万円
中国
302
182.1万円
四国
225
155.8万円
地域別台数
関東
25
200.7万円
関西
5
196.3万円
東海
5
224.2万円
北海道
0
---
九州
5
244.5万円
東北
1
164.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
191.9万円
四国
0
---

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ジムニーとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   マツダ  MAZDA6セダン
145.8万円200.2万円 新車時価格 284万円466.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
658 排気量(cc) 1997~2488
64 最高出力(馬力) 156~230
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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