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ジムニーとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとロードスターの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   スマート  ロードスター
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 78万円145万円
ロードスターの相場表を見る
4803 中古車掲載台数 5
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ユーザー様直接仕入れ車両 5速MT リフトアップ グリルガード 社外マフラー 背面スコップ NARDIステアリング 木目インパネ 水中花シフトノブ パワステ シートカバー ETC車載器 天張り張替済み

    本体価格
    81.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 当社オリジナルカスタム/全塗装済/リフトアップ/タイヤ新品/LEDヘッドライト/社外品バンパー/ラプターライナー塗装/ETC

    本体価格
    128万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5型 全車速追従レーダークルーズ レーンキープアシスト 衝突回避支援ブレーキ リヤパーキングセンサー LEDヘッドライト 前席シートヒーター

    本体価格
    238万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 

    本体価格
    88万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 認定車・ターボ・車検9年9月・ナビTVバックカメラ・トラクションコントロール・パートタイム4WD

    本体価格
    159万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5型 スズキセーフティサポート LEDヘッドランプ ヘッドランプウォッシャー アダプティッククルーズコントロール 本革巻ステアリング 純正16インチAW デュアルセンサーブレーキサポート2 ステアリングスイッチ

    本体価格
    216.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正8型ナビ/TV/BT/セーフティサポート

    本体価格
    196.6万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD リフトアップ 社外マフラー 社外バンパー

    本体価格
    58万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD AIS鑑定済 届出済未使用車 LEDヘッドライト

    本体価格
    236万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD シートヒーター/ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    79.8万円

ピックアップ中古車
  • スマート ロードスター ベースモデル 走行36000km ヒーター付黒本革シート インタークーラー付ターボ 6速MTモード付AT パドルシフト 電動ソフトトップ Bluetooth キーレス 取説 記録簿 スペアキー

    本体価格
    145万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 走行37000km BRABUSアクセルブレーキペダル ヒーター付黒本革シート インタークーラー付ターボ 6速MTモード付AT パドルシフト 電動ソフトトップ

    本体価格
    128万円

  • スマート ロードスター ベースモデル ターボ 修復歴無し MTモード付き キーレス

    本体価格
    78万円

  • スマート ロードスター ベースモデル シザードア 純正AW ナビTV ETC スペアキーレスキー付

    本体価格
    138万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 

    本体価格
    128万円

関東
1153
148万円
関西
525
167.4万円
東海
613
154.5万円
北海道
472
138.6万円
九州
679
150.3万円
東北
451
149.5万円
北陸・甲信越
425
153万円
中国
292
179.7万円
四国
193
153.2万円
地域別台数
関東
3
117万円
関西
0
---
東海
1
128万円
北海道
0
---
九州
1
138万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーとロードスターのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   スマート  ロードスター
145.8万円216万円 新車時価格 343万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3430×1615×1205  他
658 排気量(cc) 698
64 最高出力(馬力) 82~101
4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4~18.8km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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