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ジムニーシエラとDB11ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
VS
49.8万円598万円
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中古車相場 1928万円2680万円
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1305 中古車掲載台数 10
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ZEUSコンプリートカー

    本体価格
    291万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リフトUP サイド出しマフラー MUDRONグリル

    本体価格
    398.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー 9インチナビ スズキS

    本体価格
    285万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙 4AT SDナビフルセグ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    258.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新車保証 LITTLE:G

    本体価格
    342.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    296.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ JC DAMDO Little:D 

    本体価格
    298万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 ランドベンチャー 4WD 5MT 禁煙車 純正

    本体価格
    155.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD OPE製Gmini仕様ストラーダ10型ナビ

    本体価格
    284.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD BKスタイル ピュアホワイトパールカラー

    本体価格
    297.1万円

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  • アストンマーティン DB11ヴォランテ V8 ディアボロレッド 赤幌 ブラウンレザー

    本体価格
    1928万円

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    2198万円

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    2050万円

  • アストンマーティン DB11ヴォランテ V8 1オーナー Q Special Paint 認定中古車保付

    本体価格
    2450万円

  • アストンマーティン DB11ヴォランテ V8 デレクショナルAW・正規ディーラー整備済み

    本体価格
    2280万円

  • アストンマーティン DB11ヴォランテ V8 ヴォランテ 正規認定中古車

    本体価格
    2280万円

  • アストンマーティン DB11ヴォランテ V8 正規D車 アーデングリーン

    本体価格
    2290万円

  • アストンマーティン DB11ヴォランテ V8 認定中古車ワンオーナー

    本体価格
    2680万円

  • アストンマーティン DB11ヴォランテ V8 マグネティックシルバー ツートンインテ

    本体価格
    1998万円

  • アストンマーティン DB11ヴォランテ V8 OP279/2020yモデル/ネクサスキルティング

    本体価格
    2090万円

関東
281
264.6万円
関西
234
276.8万円
東海
210
278.1万円
北海道
100
245.8万円
九州
128
262.4万円
東北
110
253.7万円
北陸・甲信越
103
247.6万円
中国
96
263.7万円
四国
43
255.5万円
地域別台数
関東
6
2211万円
関西
2
2304万円
東海
1
2090万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2280万円
四国
0
---

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ジムニーシエラとDB11ヴォランテのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
176万円218.4万円 新車時価格 2423.2万円2515.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4750×1950×1300
1460 排気量(cc) 3982
102 最高出力(馬力) 510
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

伝統のDBを受け継ぐランドマーク・モデル

アストンマーティンの伝統、DB(第二次大戦後にオーナーとなったデビッド・ブラウンの頭文字)の名を受け継ぐモデル。歴代DBモデルのフォルムを継承しながら、AピラーからCピラーまで連続するルーフストレーキなど、新しいデザイン要素が盛り込まれた。車体の下面におけるエアフローのマネージメントや、フロントリフトを抑制させる、エラを連想させるカーリキュー、リアリフトを抑制させるCピラー基部のエアインテークなど、エアロダイナミクスも追求されている。エンジンは新開発の5.2L・V12ツインターボで最高出力600ps/最大トルク700N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで0-100km/h加速3.9秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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