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ジムニーシエラとライフを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   ホンダ  ライフ
VS
49.8万円498万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 1万円78万円
ライフの相場表を見る
968 中古車掲載台数 944
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD (コエダ自動車コンプリート) リフトアップ アルパイン9型Dオーディオ Bカメラ 5ZIGENマフラー サス ショック チューブ前後バンパー 5本アルミ 外16アルミ&タイヤ スマートキー シートH

    本体価格
    325万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ナビTV/バックカメラ/クルーズコントロール/シートヒーター/LEDヘッドライト/衝突軽減ブレーキ/レーンアシスト/Bluetooth再生/CDDVD再生/ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    248万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター

    本体価格
    310.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD TRUSTコンプリ-トカ-/タ-ボ/登録済未使用車

    本体価格
    435.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正7型ナビ フルセグTV バックカメラ 前方ドラレコ ETC 4WD シートヒーター ヒーテッドドアミラー プリクラッシュ レーンキープアシスト ダウンヒルアシストコントロール USB給電 LEDオートライト 禁煙車

    本体価格
    249.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    205.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ9インチ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    270.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD GREDDYデモカー 後付ターボ装着

    本体価格
    458万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新車保証継承 ナビ/TVチューナー バックカメラ 前後ドラレコ ETC シートヒーター ワンオーナー禁煙

    本体価格
    264.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/社外 8インチ ナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    281.6万円

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    37.8万円

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    本体価格
    18.5万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル ストラーダナビTV/スマートキーシステム/純正アルミホイール/HIDライト/ドアバイザー/電動格納ミラー

    本体価格
    34.9万円

関東
252
269.5万円
関西
127
276.7万円
東海
154
279.5万円
北海道
78
266万円
九州
97
268.2万円
東北
87
274.2万円
北陸・甲信越
90
259万円
中国
52
277.2万円
四国
31
262.1万円
地域別台数
関東
256
22.5万円
関西
111
19万円
東海
100
27.8万円
北海道
82
25.3万円
九州
162
25万円
東北
75
28.6万円
北陸・甲信越
60
26.7万円
中国
47
31.5万円
四国
51
27.2万円

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ジムニーシエラとライフのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ホンダ  ライフ
176万円238.6万円 新車時価格 94.5万円168万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
1460 排気量(cc) 658
101~102 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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