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ジムニーシエラとサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
49.8万円498万円
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中古車相場 224.8万円315万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
961 中古車掲載台数 5
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD MT車 ターボ シートヒーター スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    296.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    265.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 クロスアドベンチャー 4WD 5速マニュアル 革巻きステアリング シートヒーター

    本体価格
    106.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    272万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD TRUSTターボ/GReddy Performance Edition

    本体価格
    435.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5MT 8型ナビ 衝突軽減 Bluetooth ETC LEDヘッドライト クルーズコントロール シートヒーター スマートキー オートハイビーム 純正15インチAW ETC ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    259.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD 全塗装済み

    本体価格
    118.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 セーフティサポート クルーズコントロール レーンアシスト オートマチックハイビーム クリアランスソナー シートヒーター 純正15インチAW オートエアコン ダウンヒルアシスト ETC

    本体価格
    277.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー 5MT

    本体価格
    229.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ナビ  フルセグ  ETC  LED  AW

    本体価格
    269.8万円

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    応談

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    本体価格
    238万円

関東
251
269.5万円
関西
126
276.5万円
東海
156
279.6万円
北海道
77
268.3万円
九州
95
267.5万円
東北
87
274万円
北陸・甲信越
89
259.7万円
中国
51
276.4万円
四国
29
261.8万円
地域別台数
関東
2
262.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
224.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
315万円
中国
0
---
四国
0
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ジムニーシエラとサバンナRX-7カブリオレのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
176万円238.6万円 新車時価格 367.2万円380.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
1460 排気量(cc) 1308
101~102 最高出力(馬力) 185~205
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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