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ジムニーシエラとEQE SUVを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
VS
49.8万円598万円
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中古車相場 748万円1028万円
EQE SUVの相場表を見る
1301 中古車掲載台数 47
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー/LEDライト/クルコン/ドラレコ

    本体価格
    200.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ALPINE9型ナビ クルコン シートH

    本体価格
    264.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD スズキセーフティー リフトアップ

    本体価格
    266.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 衝突軽減 社外ナビTV バックカメラ

    本体価格
    234.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 4WD AT

    本体価格
    264.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 シートヒーター 衝突軽減 4WD

    本体価格
    275.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD オートルビーズ カスタム対応

    本体価格
    239万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 MT車 LED D車

    本体価格
    261万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 クルコン シートヒーター

    本体価格
    261.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突安全装置/シートヒーター前席

    本体価格
    274.9万円

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  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    898万円

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    本体価格
    788万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 

    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD パノラマ 本革 シートベンチレーター

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  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD グレーレザーシート サンルーフ 試乗車

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    本体価格
    988万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 電気自動車 EV SUV Burmester

    本体価格
    988万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 

    本体価格
    888万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD ワンオーナー PKG 革シート

    本体価格
    788万円

関東
286
267.3万円
関西
227
275.8万円
東海
210
278.9万円
北海道
100
246.2万円
九州
128
263.1万円
東北
108
254.7万円
北陸・甲信越
103
244.8万円
中国
97
260.8万円
四国
42
255.8万円
地域別台数
関東
18
867.1万円
関西
16
902万円
東海
4
883.3万円
北海道
1
958万円
九州
2
894万円
東北
1
880万円
北陸・甲信越
4
906万円
中国
1
1028万円
四国
0
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ジムニーシエラの中古車を探す

EQE SUVの中古車を探す

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ジムニーシエラとEQE SUVのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
176万円218.4万円 新車時価格 1292万円1369.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4880×2030×1670  他
1460 排気量(cc) ---
102 最高出力(馬力) 292
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

革新的なテクノロジーとサステナビリティを両立させたSUV

日本の道路事情にあったボディサイズと、取り回しの良さ、広い室内空間とラゲージスペース、そしてSUVの使い勝手の良さを兼ね備えたEVモデル。電気自動車専用プラットフォームを使用するだけでなく、電気自動車ならではのパッケージ有用性を生かしたエクステリアデザインは、Cd値0.25という空力性能を兼ね備えながら、先進の美しさが表現されている。パワートレインは、前後2つの永久磁石同期モーター(PSM)を備えた四輪駆動。システムは合計で、最高出力292ps/最大トルク765N・mを発生する。不整地や滑りやすい路面を走る際に活躍する「OFFROAD」モードも装備された。一充電当たりの後続可能距離は「EQE350SUV」で528kmとなる。(2023.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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