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ジムニーシエラと307CCを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラと307CCの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   プジョー  307CC
VS
49.8万円598万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 15万円61万円
307CCの相場表を見る
1316 中古車掲載台数 9
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD M'zコンプリート クロスライン

    本体価格
    339.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正ナビ 冬タイヤ積込み シートヒーター

    本体価格
    284.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD クルコン衝突軽減ブレーキETC

    本体価格
    270万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正ナビ ETC 純正エンジンスターター

    本体価格
    269.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正ナビ 衝突軽減 ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    281.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD パーキングセンサー LEDライト

    本体価格
    258万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5MT 禁煙 ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    260.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正8型ナビ  衝突軽減 クルコン Bluetooth

    本体価格
    248.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート 9インチナビ フルセグ

    本体価格
    252.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー ドライブレコーダー 4WD

    本体価格
    281.7万円

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  • プジョー 307CC プレミアム 走行2万キロ ナビ ブラックレザー

    本体価格
    53.8万円

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    本体価格
    49.5万円

  • プジョー 307CC 2.0 走行34000km・本革シート

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 307CC プレミアム 黒本革シート 電動オープン 社外AW

    本体価格
    55.5万円

  • プジョー 307CC プレミアム 

    本体価格
    61万円

  • プジョー 307CC S16 Tベル ウォポン96318K済 マニュアル5速

    本体価格
    20万円

  • プジョー 307CC 2.0 電動オープン動作確認済 革シート ナビ

    本体価格
    15万円

  • プジョー 307CC 2.0 

    本体価格
    59万円

  • プジョー 307CC スポーツ 電動オープン カタログ値177ps5速MT

    本体価格
    39万円

関東
290
265.4万円
関西
230
275.2万円
東海
216
279.2万円
北海道
100
245.4万円
九州
129
262.5万円
東北
111
252.8万円
北陸・甲信越
101
247.6万円
中国
97
261万円
四国
42
255.8万円
地域別台数
関東
5
36.7万円
関西
1
59万円
東海
1
49.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
1
61万円
四国
0
---

ジムニーシエラの中古車を探す

307CCの中古車を探す

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ジムニーシエラと307CCのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   プジョー  307CC
176万円218.4万円 新車時価格 389万円449万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
1460 排気量(cc) 1997
102 最高出力(馬力) 137~177
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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