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ジムニーシエラとシルバースパーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   ロールスロイス  シルバースパー
VS
49.8万円498万円
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中古車相場 720万円
シルバースパーの相場表を見る
974 中古車掲載台数 6
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リフトアップ マッドタイヤ レンズガード リヤラダー ETC ディスプレイオーディオ クリアランスソナー クルーズコントロール ヒルディセントコントロール シートヒーター LEDヘッドランプ フォグランプ

    本体価格
    346万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正8型ナビフルセグTV バックカメラ セーフティサポー  クルコン コーナーセンサー ダウンヒルアシスト LEDヘッド シートヒーター ETC 純正15インチアルミ アイドリングストップ

    本体価格
    294.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD S.A.FRACING Weds BFグッドリッチ 4WD ブレーキサポート パーキングサポート レーダークルーズ レーンキープ 前席シートヒーター カロッツェリア8型ナビ バックカメラ ETC ユピテルドライブレコーダー

    本体価格
    299万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー スズキセーフティサポート デュアルセンサーブレーキサポート 純正8型ナビ ETC クルーズコントロール 前席シートヒーター LEDヘッドライト フロントフォグランプ 純正ゴムマット

    本体価格
    247.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正ナビ シートヒータ クルコン LEDヘッド 衝突軽減 オートハイビーム 純正15インチアルミ ドラレコ ダウンヒルアシスト スマートキー

    本体価格
    263.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙 純正8型ナビ フルセグTV ETC LEDヘッドライト フロントフォグ シートヒーター クルーズコントロール プッシュスタート 前後ドラレコ 純正15インチアルミホイール オートマチックハイビーム

    本体価格
    256.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD AT車 純正9インチナビ

    本体価格
    268.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD バックカメラ 衝突被害軽減システム スマートキー LEDヘッド クルコン 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    235.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5速マニュアル車 セーフティサポート クルーズコントロール シートヒーター オートエアコン LEDヘッドライト オートライト スマートキー

    本体価格
    261万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD SDナビ フルセグ CD DVD Bluetooth バックカメラ ETC シートヒーター フォグランプ クルコン 純正フロアマット 盗難防止装置 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止 レーンキー

    本体価格
    255.6万円

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    本体価格
    応談

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  • ロールスロイス シルバースパー 6.75 パークウォード リムジン

    本体価格
    応談

関東
252
269.4万円
関西
127
276.1万円
東海
154
279.6万円
北海道
78
266万円
九州
100
268.5万円
東北
90
275.5万円
北陸・甲信越
90
259万円
中国
52
277.2万円
四国
31
262.1万円
地域別台数
関東
2
583.4万円
関西
2
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
720万円
中国
0
---
四国
0
---

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スズキ  ジムニーシエラ   ロールスロイス  シルバースパー
176万円238.6万円 新車時価格 2580万円3440万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 5410×1890×1485  他
1460 排気量(cc) 6747
101~102 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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