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ジムニーシエラとプログレを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  プログレ
VS
49.8万円498万円
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中古車相場 34.8万円128万円
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977 中古車掲載台数 23
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減ブレーキ 8インチナビ ワンオーナー オートクルーズコントロール シートヒーター CD/DVD再生 Bluetooth バックカメラ レーンキープ コーナーセンサー LEDヘッドライト

    本体価格
    289.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト リヤラダー

    本体価格
    339.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD マニュアル車/4WD/スズキセーフティサポート/前席シートヒーター/ヘッドライトウォッシャー/衝突軽減装置/横滑り防止機能/クルーズコントロール/ノマド風グリル/スペアキー/純正アルミホイール/保証書

    本体価格
    262万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 9型ナビ フルセグ バックカメラ シートヒーター クルコン ETC LEDライト セーフティサポート

    本体価格
    273.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正DA バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    278.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正 8インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    269.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ドライブレコーダー バックモニター

    本体価格
    238万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD Greddyマフラー JAOSマッドフリップ クリムソンディーン16AW 10インチフローティングナビ フルセグ Bluetooth 衝突軽減 LEDヘッドライト ETC シートヒーターレーンキープ

    本体価格
    264.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD MT車 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    256.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 届出済登録未使用車・前席シートヒーター

    本体価格
    319万円

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    72万円

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    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 プライムセレクション 

    本体価格
    128万円

関東
252
269.4万円
関西
128
276.1万円
東海
154
279.6万円
北海道
79
265.9万円
九州
100
268.5万円
東北
90
275.5万円
北陸・甲信越
90
259万円
中国
53
276.6万円
四国
31
262.1万円
地域別台数
関東
8
62万円
関西
6
60.4万円
東海
2
104万円
北海道
0
---
九州
2
60.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
3
68.8万円
四国
1
128万円

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ジムニーシエラとプログレのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  プログレ
176万円238.6万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
1460 排気量(cc) 2491~2997
101~102 最高出力(馬力) 200~220
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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