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スイフトとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   ダイハツ  ネイキッド
VS
9.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 12万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
2929 中古車掲載台数 134
  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD 禁煙/4WD/前席シートヒーター/カロッツェリアナビ/ワンセグ/ETC/ドライブレコーダー/スマートキー/プッシュボタン/純正15インチスチールホイール/ヘッドライトレベライザー/横滑り防止装置/

    本体価格
    39.1万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ ディスチャ-ジヘッドランプ装着車 2WD 5名 禁煙 CDチュ-ナ- ETC クル-ズコントロ-ル オ-トライト

    本体価格
    92.5万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6速MT ディスプレイオーディオ フルエアロ ROSSOMODELLOマフラー 2WDターボ バックカメラ シートヒーター Bluetooth USB スマートキー キーレス 盗難防止装置 フロントフォグ セーフティパッケージ非装着車 禁煙車

    本体価格
    160.1万円

  • スズキ スイフト XG 2型 

    本体価格
    85万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 全方位カメラ 8インチナビTV

    本体価格
    298万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6速MT クルーズコントロール ディスチャージヘッドライト 社外アルミホイール 社外ナビ ETC ステアリングスイッチ ワンセグTV

    本体価格
    119万円

  • スズキ スイフト 1.2 XGリミテッド レイズ16インチAW 5MT 純正ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    105万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 全方位モニター付メモリーナビ コネクト

    本体価格
    209.9万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ Vセレクション 5速MT スズキスポーツエアロバンパー クイックシフト 5ZIGENマフラー 零1000パワーチャンバー ローダウン 32スポーツ17AW ADVANNEOVA 社外Rスポイラー スマートキー HID

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XS /ナビ TV付/車検R10年1月

    本体価格
    36.5万円

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    29.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G ベージュ塗装・マット仕上・キーレス・電動格納ミラー・

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  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG リミテッド タイミングベルト交換済みステカ有 ETC

    本体価格
    49.9万円

関東
842
129.3万円
関西
378
144.6万円
東海
386
145.7万円
北海道
161
124万円
九州
388
142.8万円
東北
283
144.4万円
北陸・甲信越
227
144.5万円
中国
183
138万円
四国
81
140万円
地域別台数
関東
37
34.5万円
関西
19
44.9万円
東海
18
49.1万円
北海道
13
37.7万円
九州
15
34.3万円
東北
11
34.2万円
北陸・甲信越
5
44.2万円
中国
10
35.1万円
四国
6
36.1万円

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スイフトとネイキッドのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   ダイハツ  ネイキッド
172.7万円240.1万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1197~1371 排気量(cc) 659
82~140 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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