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スイフトとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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スイフトとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   日産  フェアレディZロードスター
VS
9.8万円412万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 54.8万円379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
2964 中古車掲載台数 78
  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 社外フルセグナビ HIDヘッドライト ETC

    本体価格
    98万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ スズキコネクト対応通信機装着車

    本体価格
    199.1万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 

    本体価格
    180.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 ローダウン 社外マフラー 全周囲カメラ

    本体価格
    153.2万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS セーフティパッケージ装着車 

    本体価格
    135万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 

    本体価格
    149万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 新品タイヤ/EBD付ABS/禁煙車/エアバッグ

    本体価格
    53.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 登録済未使用車 クルコン 全方位カメラ

    本体価格
    235万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 4WD 衝突軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    183万円

  • スズキ スイフト XG 3型 スズキ認定中古車

    本体価格
    130万円

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  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 電動オープン ナビ シートヒーター

    本体価格
    85万円

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  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T ニスモマフラーインパル19インチボルドー幌

    本体価格
    258.5万円

  • 日産 フェアレディZロードスター ブラックトップ 純正MT 前後V36キャリパー レイズAW ETC

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T 1オーナ純正ナビTVバックカメラBOSE18AW

    本体価格
    264.8万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T インパルエアロ/スロットル/CP

    本体価格
    89万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 社外19AW・マフラー・カーボンボンネット

    本体価格
    168万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T ボルドー幌 ボルドーネットシート

    本体価格
    279.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 

    本体価格
    88万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T ボルドー幌 ボルドーネットシート

    本体価格
    249.9万円

関東
893
131.7万円
関西
368
145.4万円
東海
388
138.9万円
北海道
152
118.3万円
九州
359
136.1万円
東北
294
134万円
北陸・甲信越
224
126万円
中国
189
133.3万円
四国
97
127.4万円
地域別台数
関東
33
210.9万円
関西
11
150.6万円
東海
9
190.4万円
北海道
3
142.3万円
九州
11
161.5万円
東北
2
108.4万円
北陸・甲信越
5
185万円
中国
3
104万円
四国
1
98万円

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スイフトとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   日産  フェアレディZロードスター
172.7万円240.1万円 新車時価格 435.8万円527万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
1197~1371 排気量(cc) 3696
82~140 最高出力(馬力) 336
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

---
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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