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スイフトとスポールスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   ルノー  スポールスパイダー
VS
9.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 518万円638万円
スポールスパイダーの相場表を見る
2929 中古車掲載台数 3
  • スズキ スイフト スポーツ ベースグレード ZC33S 【 

    本体価格
    160万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 未使用車・6速・2トーン

    本体価格
    271.4万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX DSBSII

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 12か月走行無制限保証 タイヤ新品 全周囲カメラ ETC ナビ TV 衝突被害軽減 オートライト LED スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    169.3万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 盗難防止システム

    本体価格
    192.1万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 

    本体価格
    200万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 全周囲カメラ 純正8インチナビ シートヒーター ビルトインETC ブラインドスポットモニター オートライト フォグランプ スペアキー セーフティサポート スマートキー 純正フロアマット横滑り防止装置

    本体価格
    223.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ ディスプレイオーディオ 前後軽減ブレーキ

    本体価格
    165万円

  • スズキ スイフト RS 2型 全方位カメラ付ナビゲーション 

    本体価格
    154万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 純正レカロシート

    本体価格
    18万円

ピックアップ中古車
  • ルノー スポールスパイダー スポールスピダー パラブリーズ 柿本マフラー レカロフルバケットシート タイミングベルト・ウォーターポンプ交換済 ディーラーメンテナンス車 100台限定正規輸入車 純正アルミ トノカバー ETC

    本体価格
    518万円

  • ルノー スポールスパイダー  ETCワンオーナー BCFORGEDオーダーホイール

    本体価格
    638万円

  • ルノー スポールスパイダー スピダー 5MT 専用レカロシート

    本体価格
    558万円

関東
842
129.3万円
関西
378
144.6万円
東海
386
145.7万円
北海道
161
124万円
九州
388
142.8万円
東北
283
144.4万円
北陸・甲信越
227
144.5万円
中国
183
138万円
四国
81
140万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
558万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
638万円
中国
0
---
四国
1
518万円

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スイフトとスポールスパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   ルノー  スポールスパイダー
172.7万円240.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1371 排気量(cc) ---
82~140 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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