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スイフトとコースターを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   トヨタ  コースター
VS
9.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 218万円2589.9万円
コースターの相場表を見る
2929 中古車掲載台数 78
  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 16インチアルミ オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン アイドリングストップ USBソケット 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    209万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL セーフティパッケージ装着車 4WD 4WD 衝突軽減ブレーキ ナビ DVD再生 クルーズコントロール ETC スマートキー プッシュスタート アルミホイール

    本体価格
    68.7万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 修復歴無し

    本体価格
    86.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 XS ナビ ETC ディスチャージヘッドランプ付 2WD 前輪駆動 CVT キーレスプッシュスタート オートクルーズコントロール パドルシフト フルオートエアコン

    本体価格
    45.1万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 ラジオ CD ワンオーナー ETC 全方位カメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    209.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    185.9万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 1年保証付 車検令和9年10月まで 社外ナビ フルセグTV ETC CD・DVD再生 クルーズコントロール HIDヘッドライト オートライト スマートキー プッシュスタート オートエアコン フォグランプ

    本体価格
    64.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 XRリミテッド 4WD 4WD 全方位カメラ 8インチナビ ETC 前後ドライブレコーダー デュアルセンサーブレーキサポート アダプティブクルーズコントロール シートヒーター オートエアコン キーレスプッシュスタート

    本体価格
    130万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG XG デュアルセンサーブレーキサポートII スマートキー プッシュスタート シートヒーター オートライト 盗難防止システム

    本体価格
    160万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG モデル最終年式4型 CVT車 SDナビ CD ワンセグTV ETC キーフリー プライバシーガラス ABS Wエアバック 社外15インチアルミ

    本体価格
    28.9万円

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    690万円

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    本体価格
    965万円

  • トヨタ コースター キャンピングカー ルーフエアコン FFヒーター 温水シャワー トイレ 冷蔵庫 ルーフベント 4人就寝 太陽光パネル

    本体価格
    275万円

  • トヨタ コースター ロング LX 24人乗り  バックドア観音門 TVナビETC

    本体価格
    1190万円

  • トヨタ コースター ボーダーバンクス ナッツRV ハイパーエボリューション リチウム400AH ソーラーパネル280W×2枚 アルパイン11インチナビ 温水シャワー トイレ 左右レカロシート サイドオーニング FFヒーター 電子レンジ ETC  スエード生地OP

    本体価格
    2589.9万円

関東
842
129.3万円
関西
378
144.6万円
東海
386
145.7万円
北海道
161
124万円
九州
388
142.8万円
東北
283
144.4万円
北陸・甲信越
227
144.5万円
中国
183
138万円
四国
81
140万円
地域別台数
関東
26
687.8万円
関西
14
500.1万円
東海
14
945.5万円
北海道
7
485.5万円
九州
6
437.1万円
東北
2
674.9万円
北陸・甲信越
3
703.3万円
中国
3
365万円
四国
3
495万円

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スイフトとコースターのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   トヨタ  コースター
172.7万円240.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1371 排気量(cc) ---
82~140 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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