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スイフトとbZ4Xを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   トヨタ  bZ4X
VS
9.9万円375万円
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中古車相場 292.1万円495万円
bZ4Xの相場表を見る
2929 中古車掲載台数 103
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6速 マニュアル ターボ ワンオーナー HKSマフラー WedsSportアルミ バックカメラ 衝突軽減システム Bluetooth対応 HDMI対応 フルセグ視聴 ケンウッドナビ ACC ETC

    本体価格
    207万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティサポート 全方位カメラ付ナビ ETC パドルシフト クルーズコントロール ブラインドスポットモニター シートヒーター オートエアコン ステアリングスイッチ オートライト チルトステアリング シートリフター

    本体価格
    208万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX ナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC   LEDライト セーフティサポート ハイビームアシスト アダプティブクルーズコントロール 前席シートヒーター

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6MT・ナビ・CD・DVD・Bluetooth・TV・クルーズコントロール・ETC・スマートキー・プッシュスタート・エアバック・パワステ・パワーウィンドウ・ABS

    本体価格
    76万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS フルセグナビ BT DVD再生 ステリモ スマートキー Pスタート ETC ドラレコ Dインナーミラー パドルシフト LEDヘッドライト フォグ リアフォグ Aライト マットバイザー セキュリティアラーム

    本体価格
    132.3万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 1年保証 車検令和9年9月 オートマ プッシュスタート ナビ テレビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 

    本体価格
    138万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 

    本体価格
    109万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド ML セーフティパッケージ装着車 ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止 レーンアシスト LEDヘッドライト 禁煙車 ETC スマートキー シートヒーター フォグランプ オートライト

    本体価格
    90万円

  • スズキ スイフト 1.3 XG 4WD 車検整備2年付 MT車 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    32.8万円

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    388万円

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    388万円

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    418万円

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    388万円

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    399.3万円

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    本体価格
    388万円

  • トヨタ bZ4X Z 衝突回避システム LED Pシート Bカメラ スマートキー ワンオーナー フルセグ ETC メモリーナビ キーレス ナビ&TV オートクルーズコントロール

    本体価格
    385万円

関東
842
129.3万円
関西
378
144.6万円
東海
386
145.7万円
北海道
161
124万円
九州
388
142.8万円
東北
283
144.4万円
北陸・甲信越
227
144.5万円
中国
183
138万円
四国
81
140万円
地域別台数
関東
32
390.5万円
関西
13
388.1万円
東海
22
378.5万円
北海道
0
---
九州
7
420.8万円
東北
4
420.3万円
北陸・甲信越
16
402.4万円
中国
4
396.3万円
四国
5
379.4万円

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スイフトとbZ4Xのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   トヨタ  bZ4X
172.7万円240.1万円 新車時価格 480万円650万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
1197~1371 排気量(cc) ---
82~140 最高出力(馬力) 169~342
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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