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スイフトとハイランダーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   米国トヨタ  ハイランダー
VS
9.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 89.8万円
ハイランダーの相場表を見る
2930 中古車掲載台数 3
  • スズキ スイフト 1.2 XRリミテッド デュアルセンサーブレーキサポート・車線逸脱警報・純正ナビ・Bluetooth・HDMI・ドラレコ・前席シートヒーター・エアロパーツ・クルーズコントロール・LED・ETC・純正16AW

    本体価格
    110.6万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 全方位モニタ付9ナビ/スズキコネクト

    本体価格
    221.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL 純正ナビ TV バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    95万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 衝突被害軽減システム  衝突安全ボディ  クリアランスソナー  盗難防止システム  キーレスエントリー スマートキー シートヒーター エアコン  パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    184.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL ナビ ディスチャージヘッドランプ 16インチアルミ

    本体価格
    28万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6速マニュアルトランスミッション 純正17インチアルミホイール タイミングチェーン 社外SDナビゲーション CD ラジオ ワンセグTV フォグランプ HIDヘッドライト スマートキー ドアバイザー ETC キーレス

    本体価格
    94万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ディスプレイオーディオ Bluetooth ドライブレコーダー スマートキー プッシュスタート シートヒーター クルーズコントロール LEDヘッドライト アルミホイール スズキセーフティサポート

    本体価格
    185万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MG メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・クルーズコントロール・運転席シートヒーター・衝突回避軽減・プッシュスタート・スズキ・スイフト

    本体価格
    139万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG デュアルセンサーブレーキ キーレスエントリー 車線逸脱 ハイビームアシスト パワステ 盗難防止装置 フルオートエアコン スマ-トキー エアバック パワーウインドウ 運転席側シートヒーター クルコン

    本体価格
    105.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド ML 4WD 衝突軽減 DTV BT 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    94.1万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ ハイランダー 3.3V6 リミテッド 4WD キーレス/SR/電動シート/本革シート/3列シート/7人乗り/車検整備付

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    89.8万円

  • 米国トヨタ ハイランダー 3.5V6 リミテッド プラチナム 4WD 2021年当社ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ ハイランダー V6 3.5L XSE AWD 新車並行法人1オーナー下取り車 レッド/ブラックレザー サンルーフ  サードシート 地デジ&リアモニター&ミラーリング&DVD パワーバックドア 社外22インチアルミ BSM ETC スマートキー

    本体価格
    応談

関東
842
129.3万円
関西
378
144.6万円
東海
386
146万円
北海道
161
124万円
九州
388
142.8万円
東北
284
144.2万円
北陸・甲信越
226
144.4万円
中国
184
138.2万円
四国
81
140万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
89.8万円
四国
0
---

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スイフトとハイランダーのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   米国トヨタ  ハイランダー
172.7万円240.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1371 排気量(cc) 2700~3500
82~140 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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