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ソリオとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとA5スポーツバックの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   アウディ  A5スポーツバック
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 45万円588万円
A5スポーツバックの相場表を見る
3597 中古車掲載台数 207
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ ナビ Bカメラ クルコン ETC ドラレコ

    本体価格
    209.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 

    本体価格
    39万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド SZ ワンオーナー/セーフティサポート/全周囲カメラ/KYBショックアプソーバ/クルーズコントロール/両側電動スライドドア/シートヒーター/LEDヘッドライト/スマートキ-/禁煙車/Bluetooth接続

    本体価格
    213.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位カメラ付9インチナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    218万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 登録済未使用車 ※自店舗販売限定車※ 全方位モニター付メモリーナビ プッシュボンタンスタート キーフリー オートライト オートエアコン 両側スライドドア 障害物センサー アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    230.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド SZ デュアルカメラブレーキサポート装着車 ブレーキサポート装着/両側パワースライド/バックカメラ/プッシュスタート/アイドリングストップ/ステアリングスイッチ/横滑り防止/前席シートヒーター

    本体価格
    94.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット-DJE 純正 SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    60万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ Dオーディオ・バックカメラ・ステアリングスイッチ付 登録済未使用車

    本体価格
    228.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X スタッドレスタイヤ付 左右スライドドア 全車下廻り塩害ガード塗布施工証明画像付きサイドエアバッグ カーテンエアバッグABS ウォークスルー両側スライド片側電動ドア アルミホイール盗難防止装置寒冷地仕様車

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ ETC スズキセーフティサポート 両側パワースライドドア フルオートエアコン オートライト キーレスプッシュスタート アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    169万円

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    本体価格
    159万円

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    68万円

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    本体価格
    446.8万円

関東
979
127.6万円
関西
521
128.2万円
東海
415
139.7万円
北海道
225
147.6万円
九州
532
124.9万円
東北
373
145.2万円
北陸・甲信越
255
143.1万円
中国
208
131.8万円
四国
89
127.6万円
地域別台数
関東
92
238万円
関西
24
209.9万円
東海
35
282.2万円
北海道
18
220.8万円
九州
15
233.8万円
東北
4
135.7万円
北陸・甲信越
14
285万円
中国
5
231.4万円
四国
0
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ソリオとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   アウディ  A5スポーツバック
151.6万円264.9万円 新車時価格 546万円864万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1197~1242 排気量(cc) 1968~1984
82~91 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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