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ソリオとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとグレイスの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  グレイス
VS
7万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 44.8万円177.1万円
グレイスの相場表を見る
3010 中古車掲載台数 207
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV スマートキー スズキセーフティサポート

    本体価格
    165.6万円

  • スズキ ソリオ ハイブリッド MX ナビ・TV・ETC付 

    本体価格
    105万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD フルセグナビ ETC 電動スライドドア

    本体価格
    79.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 両側パワースライドドア

    本体価格
    103万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット-DJE レーダーブレーキサポートII装着車 ナビ フルセグ Bカメ 両側Pスラ ETC

    本体価格
    44万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 登録済未使用車 アルミ 両側パワスラ

    本体価格
    200.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 前後衝突被害軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    159.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X 電動スライド SDナビ オートエアコン

    本体価格
    41.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X 禁煙車 ワンオーナー スマートキー

    本体価格
    29万円

  • スズキ ソリオ ブラック&ホワイト2-DJE ナビ ドラレコ 

    本体価格
    35万円

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  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX 

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    95万円

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    本体価格
    99万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 4WD ギャザスインターナビ Bモニター

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 純正ナビ ドラレコ 衝突軽減 クルコン ETC

    本体価格
    55.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ・リアカメ・ETC・1オーナー

    本体価格
    94万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ BT/USB接続 衝突軽減B

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX インターナビ LEDライト アルミ

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 4WD アンシンパッケージ

    本体価格
    75万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 4WD メモリーナビ・リアカメラ・LEDヘッドライ

    本体価格
    88万円

関東
915
117.9万円
関西
400
112.4万円
東海
326
122.7万円
北海道
204
139.7万円
九州
377
119.8万円
東北
305
126.9万円
北陸・甲信越
222
121万円
中国
162
123.2万円
四国
99
113.2万円
地域別台数
関東
62
107.2万円
関西
23
106.8万円
東海
14
96万円
北海道
17
126.6万円
九州
35
112.3万円
東北
30
108.1万円
北陸・甲信越
12
106万円
中国
11
105.9万円
四国
3
74.5万円

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ソリオとグレイスのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  グレイス
151.6万円231.8万円 新車時価格 175万円265万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
1242 排気量(cc) 1496
91 最高出力(馬力) 110~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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