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ソリオとディスカバリー4を比較! - みんなの比較車種

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ソリオとディスカバリー4の中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   ランドローバー  ディスカバリー4
VS
2.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 200万円428万円
ディスカバリー4の相場表を見る
3260 中古車掲載台数 12
  • スズキ ソリオ 1.2 G 登録済未使用車/セーフティサポート

    本体価格
    152.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD 

    本体価格
    126万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X 4WD 検・2年/ナビ/TV/Sキ-/エンスタ/14AW/Pスタ

    本体価格
    18万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 電動スライド 禁煙 衝突軽減 純正8型ナビ

    本体価格
    114.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ 電動ドア ETC

    本体価格
    116.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S 4WD 両電動スライド/HID/ドラレコ/エンスタ

    本体価格
    41.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G DCブレーキサポートPスタート新車保証継承

    本体価格
    137.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV ナビ・全方位カメラ付き

    本体価格
    235万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV LEDヘッドライト 両側PSD 登録済未使用車

    本体価格
    189.9万円

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  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD キセノン ブラックレザー 純正ナビ地デジ

    本体価格
    428万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD ベージュ革 サンルーフ サイドステップ

    本体価格
    220万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD サンルーフ 黒革 純正ナビ 地デジ 全カメラ

    本体価格
    275万円

関東
926
120万円
関西
386
116万円
東海
358
128.6万円
北海道
247
149.8万円
九州
503
124.7万円
東北
336
135.6万円
北陸・甲信越
235
129.3万円
中国
169
133.5万円
四国
100
113.5万円
地域別台数
関東
8
270.5万円
関西
2
413万円
東海
1
204.8万円
北海道
0
---
九州
1
298万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ディスカバリー4の中古車を探す

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ソリオとディスカバリー4のカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ランドローバー  ディスカバリー4
151.6万円264.9万円 新車時価格 674万円796万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890
1197~1242 排気量(cc) 4999
82~91 最高出力(馬力) 375
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 6km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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