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ソリオとデリカD:5を比較! - みんなの比較車種

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ソリオとデリカD:5の中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   三菱  デリカD:5
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 20万円731.5万円
デリカD:5の相場表を見る
3597 中古車掲載台数 2529
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ナビ テレビ バックカメラ Bluetooth 両側電動スライドドア

    本体価格
    50万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G リミテッド 両側スライド・片側電動 スマートキー

    本体価格
    47万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 左オートスライド メモリーナビ ETC

    本体価格
    94.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 社外ナビ USB&ブルートゥース バックカメラ 片側パワースライドドア 前後コーナーセンサー スマートキー&プッシュスタート ETC 運転席シートヒーター ボディコート施工済み

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 届出済未使用車 両側電動スライドドア レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 保証付

    本体価格
    258.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 全方位モニター ドライブレコーダー前後 ワンオーナー禁煙車 シートヒーター

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    177.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 

    本体価格
    128.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX デュアルカメラブレーキサポート装着車 

    本体価格
    89万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV DSBS 両側パワスラ 全方位カメラ付きメモリーナビ フルセグ CD再生 DVD再生 Bluetooth ステリモ LEDヘッドライト LEDフォグライト

    本体価格
    224.8万円

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    59.8万円

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    159万円

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    394.8万円

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    399.9万円

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    本体価格
    409.5万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC・リモスタ

    本体価格
    313.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G ナビパッケージ リフトアップ

    本体価格
    165.9万円

関東
979
127.6万円
関西
521
128.2万円
東海
415
139.7万円
北海道
225
147.6万円
九州
532
124.9万円
東北
373
145.2万円
北陸・甲信越
255
143.1万円
中国
208
131.8万円
四国
89
127.6万円
地域別台数
関東
792
289.7万円
関西
342
343.8万円
東海
336
322万円
北海道
280
314.1万円
九州
270
287.8万円
東北
219
331.9万円
北陸・甲信越
161
329万円
中国
79
380.2万円
四国
50
310.5万円

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ソリオとデリカD:5のカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   三菱  デリカD:5
151.6万円264.9万円 新車時価格 221.3万円494.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1870  他
1197~1242 排気量(cc) 1998~2359
82~91 最高出力(馬力) 145~170
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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