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ソリオとアリオンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   トヨタ  アリオン
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 38万円215万円
アリオンの相場表を見る
3596 中古車掲載台数 29
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV デュアルカメラブレーキサポート装着車 

    本体価格
    84.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 

    本体価格
    244万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 

    本体価格
    250万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 

    本体価格
    259.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール フルフラットシート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    209.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV クリアランスソナー 両側パワースライドドア アラウンドビューモニター 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール アイドリングストップ 純正ナビ シートヒーター LEDヘッドライト オートライト ETC

    本体価格
    82万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 両側パワースライドドア サーキュレーター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    208.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G スマキーBluetooth片側電動スライドPスタート

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV 衝突軽減ブレーキ ナビ Bluetooth ETC     両側電動スライドドア エンジンプッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト LEDフォグランプ オートライト シートヒーター クルーズコントロール プライバシーガラス

    本体価格
    135.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S ユーザー買取車 車検令和9年7月 両側電動パワースライドドア バックモニター 純正アルミホイール14インチ HIDヘッドライト ETC パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    14.9万円

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  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gプラスパッケージ 純正ナビ バックカメラ パワーシート スマートキー HIDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    158.8万円

関東
981
127.3万円
関西
521
128.2万円
東海
415
139.7万円
北海道
224
147.4万円
九州
531
124.8万円
東北
372
145.4万円
北陸・甲信越
255
143.1万円
中国
208
131.8万円
四国
89
127.6万円
地域別台数
関東
8
132.1万円
関西
6
108.6万円
東海
5
171.1万円
北海道
2
162.1万円
九州
0
---
東北
1
93万円
北陸・甲信越
5
162.6万円
中国
2
160.7万円
四国
0
---

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ソリオとアリオンのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   トヨタ  アリオン
151.6万円264.9万円 新車時価格 168万円278.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1475  他
1197~1242 排気量(cc) 1496~1986
82~91 最高出力(馬力) 109~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形

ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。(2007.6
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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