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ワゴンRとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとタントエグゼの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ダイハツ  タントエグゼ
VS
1000円300万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 1万円80万円
タントエグゼの相場表を見る
10891 中古車掲載台数 358
  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 純正14AW HIDライト CD再生

    本体価格
    19万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX :セーフティサポート/シートヒーター運転席

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T ナビゲーション 禁煙車 プッシュスタート

    本体価格
    30万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    31.8万円

  • スズキ ワゴンR ワゴンR スティングレーT 

    本体価格
    48万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 衝突被害軽減装置 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    109.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 届出済未使用車

    本体価格
    106.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 

    本体価格
    92.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 保証付 禁煙車 キーレス MT車

    本体価格
    28.8万円

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  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル Bluetoothナビ地デジTV USB タイヤ新品

    本体価格
    22万円

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    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    69万円

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    29.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 4WD フルセグDVD再生Bluetooth

    本体価格
    56万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG ナビ・TV・スマートキー・キセノン

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 検2年 キーレス 自社 ローン 対応

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スマートキー 社外ナビ

    本体価格
    21.9万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル 修復歴無純正キ-レス付内装清掃済オ-ディオ

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X リミテッド 車検令和7年5月 ナビ付

    本体価格
    33万円

関東
2546
66.4万円
関西
1344
63.1万円
東海
1300
69.3万円
北海道
497
70.8万円
九州
1756
66.1万円
東北
1126
77.9万円
北陸・甲信越
976
67.2万円
中国
839
69万円
四国
507
60.6万円
地域別台数
関東
68
31.1万円
関西
51
31.5万円
東海
51
31.4万円
北海道
13
33.9万円
九州
65
29.5万円
東北
40
37.5万円
北陸・甲信越
38
34.6万円
中国
18
31.2万円
四国
14
32.6万円

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ワゴンRとタントエグゼのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ダイハツ  タントエグゼ
107.9万円188.9万円 新車時価格 113万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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