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ワゴンRとボクスターを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   ポルシェ  ボクスター
VS
1円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 76万円1486万円
ボクスターの相場表を見る
7670 中古車掲載台数 234
  • スズキ ワゴンR 660 FX 届出済み未使用車・シートヒーター・コーナーセンサー・スマートキー・オートエアコン・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    121.4万円

  • スズキ ワゴンR ハイブリッドFZ CDチューナー Bluetooth接続

    本体価格
    82.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 禁煙車 純正全方位ナビ クルーズコントロール

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ 

    本体価格
    28万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX ディスプレイオーディオ 全方位モニター スズキコネクト LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタート アダプティブクルーズコントロール ステアリングオーディオスイッチ マイルドハイブリッド

    本体価格
    155.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX DSBS スマートキー

    本体価格
    61万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ETC

    本体価格
    14万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX セーフティサポート CDチェンジャー

    本体価格
    131万円

  • スズキ ワゴンR 660 25周年記念車 ハイブリッド FXリミテッド 特別仕様車・禁煙車・2024年製タイヤ4本・衝突軽減ブレーキ・誤発進制御機能・前後ドラレコ・SDナビ・フルセグTV・ブルートゥース・全周囲カメラ・ETC・HUD・シートヒーター・スマートキー2本・純正アルミホイール

    本体価格
    95万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ ユーザー買取 ナビ フルセグTV Bluetooth シートヒーター 衝突軽減ブレーキ スマートキー2個 プッシュスタート ステアリングリモコン LEDヘッドライト オートライト 純正AW オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    48万円

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    707万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 脱着式ハードトップ付き 電動ソフトトップ

    本体価格
    238万円

関東
1780
64.4万円
関西
874
53.7万円
東海
814
64.4万円
北海道
384
75.3万円
九州
1355
61.9万円
東北
803
75.6万円
北陸・甲信越
708
67.3万円
中国
620
62.2万円
四国
332
58.6万円
地域別台数
関東
106
414.2万円
関西
36
423.4万円
東海
40
373.5万円
北海道
5
418万円
九州
17
570.2万円
東北
4
607.1万円
北陸・甲信越
9
468.4万円
中国
14
348万円
四国
3
270.8万円

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ワゴンRとボクスターのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ポルシェ  ボクスター
107.9万円188.9万円 新車時価格 584万円1012万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4374×1801×1282  他
657~658 排気量(cc) 2706~3799
49~64 最高出力(馬力) 265~375
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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