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ワゴンRとコルサセダンを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとコルサセダンの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  コルサセダン
VS
1円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 14万円54万円
コルサセダンの相場表を見る
7670 中古車掲載台数 2
  • スズキ ワゴンR 660 FM 下取り車・外品ナビ・TV・キーレス・ETC

    本体価格
    10万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 

    本体価格
    79.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    33万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド X 4WD カロッツェリアナビゲーション(AVIC-CW900) バックカメラ ETC デュアルセンサーブレーキサポート ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドランプ シートヒーター

    本体価格
    126.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 検2年 関東仕入 鈑金塗装付 プッシュ

    本体価格
    16万円

  • スズキ ワゴンR 660 25周年記念車 ハイブリッド FXリミテッド 4WD 純正ワンセグナビ/バックカメラ/プッシュスタート/シートヒーター/オートエアコン/オートライト/ETC/前方ドライブレコーダー/衝突被害軽減システム/アイドリングストップ/横滑り防止機能/盗難防止システム

    本体価格
    121万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX インパネAT/Tチェーン/車検整備付/保証1年/

    本体価格
    20.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 修復歴なし ナビTV Bluetooth キーレスキー 電格ミラー ドライブレコーダー ベンチシート

    本体価格
    20万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX FM/AMラジオ付CD キーレスプッシュスタート アンブレラホルダー 衝突被害軽減ブレーキ 後退時ブレーキサポート 運転席シートヒーター フルオートエアコン リクエストスイッチ シートアンダーボックス

    本体価格
    105.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド II 4WD 

    本体価格
    30万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コルサセダン 1.3 AX ワンオーナー・元群馬管轄新車ナンバー

    本体価格
    54万円

  • トヨタ コルサセダン 1.3 AX 

    本体価格
    14万円

関東
1780
64.4万円
関西
874
53.7万円
東海
814
64.4万円
北海道
384
75.3万円
九州
1355
61.9万円
東北
803
75.6万円
北陸・甲信越
708
67.3万円
中国
620
62.2万円
四国
332
58.6万円
地域別台数
関東
1
54万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
14万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ワゴンRとコルサセダンのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  コルサセダン
107.9万円188.9万円 新車時価格 87.3万円174.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4120×1660×1370  他
657~658 排気量(cc) 1331~1496
49~64 最高出力(馬力) 67~94
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

使いやすさをを具現化したコンパクトセダン

カローラの下のセグメントをカバーしていたコンパクトセダン。コルサセダンはこれが最終型で、そのポジションをプラッツに譲ることとなる。エクステリアは先代同様シンプルさが目立つが、リアエンドのエッジを際立たせ、空力特性やバック時の車両感覚の把握のしやすさを配慮したスタイリングとなった。インテリアは運転席回りデザインを工夫することで開放感を演出している。また運転席UVカットドアガラスやリモコンドアロックなどを採用することで、利便性を向上。エンジンは1.5Lと1.3L直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボの3種類。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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