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ワゴンRソリオとZXブレークを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンRソリオ   シトロエン  ZXブレーク
VS
59万円
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中古車相場 148万円
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1 中古車掲載台数 1
  • スズキ ワゴンRソリオ 1.3 E 

    本体価格
    59万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン ZXブレーク 1.8 走行距離50000km 屋内保管

    本体価格
    148万円

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ワゴンRソリオとZXブレークのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRソリオ   シトロエン  ZXブレーク
109.2万円143.5万円 新車時価格 238万円248万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3575×1600×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1695×1470  他
996~1328 排気量(cc) 1761
70~88 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
16.4~19.6km/L 10.15モード燃費 10.4km/L

1.3L車を追加しラインナップを強化

ヨーロッパを中心に世界54カ国で販売され、12万台の販売実績を残して一応の成功をみたワゴンRワイドは、1999(H11)年にその名をワゴンR+(プラス)と改めて登場。さらに2000(H12)年のマイナーチェンジで車名をワゴンRソリオとし、スポーティなRR顔の1.3L仕様を追加するなどラインナップを強化した。グレードは1L搭載のX、Xの装備を充実させた21世紀記念スペシャル、1.3L搭載の1.3の3種類。トランスミッションは4ATのみで、駆動方式は全車に2WDと4WDが用意されている。(2000.12)
解説

快適な乗り心地を生み出すシトロエンらしい一台

ロングホイールベースのシトロエン、という定理はコンパクトモデルにおいても同様だ。AXとBXの間を埋めるモデルとして1991年に登場し、後のプジョー306とコンポーネンツを共有するZXもまた、全長4m強にもかかわらず2540mmという長いホイールベースをもつ。広い室内、快適な乗り心地を生み出すシトロエンのポリシーであった。デビュー当初は5ドアモデルのみで、これはシトロエンとベルトーネによる合同デザインであった。BXよりも重い車重はシトロエンの弱点であったボディ剛性を格段に高めた結果だ。後に3ドアクーペとワゴンのブレークが加わっている。パワーユニットも当初の1.4L、1.6L、1.9Lの3本立てから徐々にバリエーションを増やし、1.8Lや2Lモデルなどが設定された。特に1992年に登場した3ドアクーペ16Vは2Lの直4DOHC16バルブユニットを搭載。155psのパワーを5速マニュアルで引っ張ると最高速度は220km/hに達するという。日本へは1992年から導入され、様々な排気量の3ドアクーペ、5ドアハッチバック、ワゴンが流通した。(1995.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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