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エブリイワゴンとTTを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   アウディ  TT
VS
1万円400.6万円
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中古車相場 18万円799.2万円
TTの相場表を見る
2122 中古車掲載台数 324
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 届出済未使用車/両側パワスラ/LED/ターボ付

    本体価格
    173.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 両側スライドドア キーレスプッシュS

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ キーレス ETC LED

    本体価格
    40万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD メモリ-ナビ・DVD再生/シートヒ-タ-

    本体価格
    129万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 左右分割式リアシート付 検06.11 スローパー スマキー 衝突軽減B

    本体価格
    69万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ワンオーナー両側パワースライドドア

    本体価格
    179万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 標準ルーフ

    本体価格
    166万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 両側パワスラ 車高調 16AW リビルトターボ

    本体価格
    60万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 走行57000km・ナビ・地デジ・ターボ

    本体価格
    113万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD SDナビ 両側パワスラ セーフティサポート

    本体価格
    191.8万円

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    339.8万円

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    100万円

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    本体価格
    224.9万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI 

    本体価格
    337.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Sラインパッケージ ディーラー車 本土仕入 修復無し

    本体価格
    75万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T 液晶文字欠ケ修理済/ドラレコ前後/禁煙/ETC

    本体価格
    74.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 純正メモリーナビ デジタルコクピット

    本体価格
    195万円

関東
683
110.8万円
関西
410
128.3万円
東海
237
111.8万円
北海道
123
117.6万円
九州
225
121.2万円
東北
127
129.4万円
北陸・甲信越
118
117.9万円
中国
121
118.6万円
四国
78
108.3万円
地域別台数
関東
114
222.1万円
関西
55
216.5万円
東海
51
252.1万円
北海道
30
152万円
九州
21
214.2万円
東北
9
182.1万円
北陸・甲信越
12
309万円
中国
27
176.4万円
四国
5
144万円

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エブリイワゴンとTTのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   アウディ  TT
142.6万円208.3万円 新車時価格 469万円793万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1380  他
658 排気量(cc) 1798~1984
64 最高出力(馬力) 180~245
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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