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エブリイワゴンとジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとジュリエッタの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
14万円379.7万円
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中古車相場 20万円343万円
ジュリエッタの相場表を見る
1858 中古車掲載台数 172
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ SSR16AW・ローダウン・社外HDDナビ

    本体価格
    36.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 新車4インチリフト各グレード仕様変更製作

    本体価格
    288万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 純正ディスプレイオーディオ・バックカメラ

    本体価格
    159万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ Bカメラ パワスラ 純正AW TV

    本体価格
    65.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    165.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ タイミングチェーン ETC HID

    本体価格
    26.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 電動スライドドア メモリナビ 衝突軽減ブ

    本体価格
    133.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 電動スライドドア ETC搭載 レベライザー

    本体価格
    45万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 後期/車高調/社外15AW/ナビTV/社外ハンドル

    本体価格
    64.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 新品タイヤ/10インチSDナビ/シートヒーター

    本体価格
    166.9万円

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  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ 検 2年/半革/禁煙/Sヒータ/Pシート/HID/ETC

    本体価格
    25万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スーパー TB 

    本体価格
    175万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI 1オーナー 赤革Pシート&ヒーター ナビTV

    本体価格
    308.8万円

関東
552
109.7万円
関西
401
121.8万円
東海
221
108.4万円
北海道
117
117万円
九州
220
113.7万円
東北
98
128.1万円
北陸・甲信越
91
122.9万円
中国
101
119.2万円
四国
57
127.6万円
地域別台数
関東
68
130万円
関西
45
114.4万円
東海
14
121.4万円
北海道
6
98万円
九州
13
104.7万円
東北
10
73.3万円
北陸・甲信越
6
329.6万円
中国
4
76.3万円
四国
6
178.3万円

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エブリイワゴンとジュリエッタのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
142.6万円208.3万円 新車時価格 298万円459万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
658 排気量(cc) 1368~1742
64 最高出力(馬力) 170~240
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.5km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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