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エブリイワゴンとDB7を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   アストンマーティン  DB7
VS
7万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 650万円750万円
DB7の相場表を見る
2082 中古車掲載台数 2
  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ ナビ

    本体価格
    38万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ターボ ヘッドライトレベライザー パワーウィンドウ パワステ エアコン キーレス ETC

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 後期 修復歴無 電動スライドドア キーレスキー フルフラット 電動格納ミラー 盗難防止システム ドアバイザー ライトレベライザー タイミングチェーン式 エアロ アルミホイール

    本体価格
    35.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 左右分割式リアシート付 届出済未使用車  車いす1名+3名

    本体価格
    223.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPハイルーフ 4WD ブギーライダー仕様 インターナショナルスクールバス モチーフ 社外ミラー 社外アルミホイール シートカバー 4WD

    本体価格
    83万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ フルエアロ グリル ローダウン 16インチアルミ LEDライト LEDテール ウインカーミラー メッキアウターハンドル ピラーガーニッシュ ナビ フルセグ Bluetooth パワースライドドア

    本体価格
    63万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 LEDヘッドライト スズキセーフティサポート 両側自動スライドドア フォグランプ スマートキー プッシュスタート オートステップ USB電源 オートエアコン 禁煙車

    本体価格
    186.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JP 

    本体価格
    58.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 走行2300Km DAMD Little-Dコンプリートキット アウトクラスカーズ4インチリフトアップ T-STYLEフロントバンパーガード KC HILITESフォグカバー XTREME-J14インチホイール LEDヘッドライト・フォグ

    本体価格
    249万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 電動スライドドア 衝突軽減 オートライト

    本体価格
    152.3万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DB7 ヴァンテージ 正規D車 レッド革 18インチAW シ-トH 右H

    本体価格
    650万円

  • アストンマーティン DB7 GTA 正規D車 V12気筒 2+2 最終限定モデル

    本体価格
    750万円

関東
616
122万円
関西
439
122.8万円
東海
228
125.1万円
北海道
99
122.9万円
九州
275
125.6万円
東北
123
143万円
北陸・甲信越
106
127.3万円
中国
126
136.2万円
四国
70
130.3万円
地域別台数
関東
2
700万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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エブリイワゴンの中古車を探す

DB7の中古車を探す

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エブリイワゴンとDB7のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   アストンマーティン  DB7
142.6万円208.3万円 新車時価格 1565万円1730万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1830×1240  他
658 排気量(cc) 3238~5935
64 最高出力(馬力) 330~435
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

ジャガーXKシリーズの兄弟車

1987(S62)年にフォード傘下となったアストンマーティンブランド。このDBシリーズは同じフォード傘下となったジャガーのスペシャリティカー、XKシリーズとコンポーネンツを一部共有する高級グランツーリスモだ。それまでの武骨なイメージのアストンマーティンスタイルとは違って、伸びやかで優雅なロングノーズのショートデッキクーペスタイルが魅力だ。1999(H11)年には410psの6LのV12DOHCを積むシリーズ最強のDB7ヴァンテージが登場。迫力のフロントマスクや6MTミッションが与えられた。クーペモデルのほかにオープンタイプのヴォランテも用意されている。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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