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エブリイワゴンと300を比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンと300の中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   クライスラー  300
VS
135円410万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 74万円460万円
300の相場表を見る
2046 中古車掲載台数 71
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル タブレット型ナビ オートステップ ETC

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ リフトアップ タイヤホイール

    本体価格
    289万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 鑑定書あり 外装4星 内装5星

    本体価格
    93.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ スマートキー 両側パワースライド

    本体価格
    180万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ディスチャージランプ装着車 禁煙車・フルエアロ・スライドドア

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 電動スライドドア スマートキー HID 雹凹有

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    145万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 社外14AW・マフラー 新品タイヤ 左パワスラ

    本体価格
    68.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 4WD エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    34.8万円

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    応談

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    460万円

  • クライスラー 300 S 社外マフラー スマートキー

    本体価格
    173.2万円

  • クライスラー 300 リミテッド 左ハンドル/黒革/ETC/1年保証付き

    本体価格
    120万円

  • クライスラー 300 S 

    本体価格
    298万円

  • クライスラー 300 3.5 

    本体価格
    127万円

  • クライスラー 300 300S D車100台限定赤革パノラマサンルーフETC

    本体価格
    152万円

  • クライスラー 300 リミテッド 走行証明書付 左ハンドル 黒革 22インチAW

    本体価格
    134万円

  • クライスラー 300 C ラグジュアリー ETC

    本体価格
    120万円

関東
633
109.4万円
関西
394
130.4万円
東海
238
117.9万円
北海道
120
124.7万円
九州
213
119.1万円
東北
130
129.3万円
北陸・甲信越
115
113.7万円
中国
115
119.6万円
四国
88
113.4万円
地域別台数
関東
26
180.4万円
関西
11
150.6万円
東海
19
182.8万円
北海道
3
187.3万円
九州
6
154.5万円
東北
1
135万円
北陸・甲信越
1
258万円
中国
3
200万円
四国
1
288.9万円

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300の中古車を探す

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エブリイワゴンと300のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   クライスラー  300
142.6万円208.3万円 新車時価格 398万円756万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
658 排気量(cc) 3604~6416
64 最高出力(馬力) 286~476
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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