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フリードスパイクハイブリッドとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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フリードスパイクハイブリッドとカプチーノの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   スズキ  カプチーノ
VS
20万円319.8万円
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中古車相場 53.9万円555万円
カプチーノの相場表を見る
211 中古車掲載台数 104
  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙車 9インチナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    20万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 1年保証 ナビ フルセグRカメラ DVD

    本体価格
    53.2万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 検2年 自社 ローン 対応 片側電動Sドア

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ TV  Bカメラ ETC 左パワスラ

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション パワースライドドア 社外ナビ TV アルミ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正メモリーナビゲーションETC車載器スマ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 純正ナビ ドラレコ ETC 両側PSD

    本体価格
    102.3万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ワンオーナー 両側パワスラ ハーフレザー

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 走行111104キロ

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    555万円

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    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    252.5万円

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    本体価格
    83万円

  • スズキ カプチーノ 660 ターボ エアクリ ブローオフバルブ

    本体価格
    80万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    120万円

  • スズキ カプチーノ 660 EA11R F6Aエンジン 最終型

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 パワーUP チューニング

    本体価格
    150万円

  • スズキ カプチーノ 660 5速マニュアル モンスターマフラー

    本体価格
    96.9万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    158万円

関東
103
60.4万円
関西
27
49.2万円
東海
11
62.9万円
北海道
7
33万円
九州
18
56.6万円
東北
18
50.8万円
北陸・甲信越
16
51.9万円
中国
5
75.4万円
四国
6
63.7万円
地域別台数
関東
30
133.2万円
関西
10
117.5万円
東海
10
143.7万円
北海道
1
269.8万円
九州
23
94.9万円
東北
5
---
北陸・甲信越
6
147.7万円
中国
13
154.4万円
四国
6
125万円

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   スズキ  カプチーノ
214.9万円238万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4210×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
1496 排気量(cc) 657~658
88 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
24km/L 10.15モード燃費 17~20km/L

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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