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N-WGNとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   スズキ  カプチーノ
VS
4.8万円208万円
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中古車相場 59万円595万円
カプチーノの相場表を見る
5083 中古車掲載台数 103
  • ホンダ N-WGN 660 G 4WD 

    本体価格
    125万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ターボパッケージ ナビ Bカメラ ターボ車

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N-WGN 660 L レンタUP

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ワンオーナー 純正ナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    95万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    86.1万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 禁煙車/バックカメラ/ETC/オートエアコン

    本体価格
    94万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱防止機能

    本体価格
    103.7万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング タバコ臭有り/最長5年保証/ナビVXM-184VFi/TV/Bluetooth/USB/iPod/SD/CD/DVD/Sエアバック/カーテンエアバック/VSA/クルコン/スマ-トキ-/スペアキ-/盗難防止装置/ベンチシ-ト/AAC/ドアバイザー/フロアマット

    本体価格
    91万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ CDプレーヤー・ECONスイッチ・スマートキー

    本体価格
    59.9万円

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    99.9万円

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    88万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    139万円

  • スズキ カプチーノ 660 ツインカムターボ 5速 4WAYオープンカー ローダウン BBS14インチAW フジツボマフラー フロントスポイラー リアウイング LEDライト フロントタワーバー CD USBオーディオ ETC

    本体価格
    123万円

  • スズキ カプチーノ 660 5速マニュアル ターボ オープンカー 黒レザーシート 純正14インチアルミ パワーウィンドウ

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    88.8万円

関東
1058
87.5万円
関西
525
83.6万円
東海
707
101.3万円
北海道
340
107.9万円
九州
811
83.2万円
東北
522
95.7万円
北陸・甲信越
511
93.3万円
中国
400
89.7万円
四国
209
88.9万円
地域別台数
関東
30
144.1万円
関西
11
138.5万円
東海
19
159.9万円
北海道
3
94.3万円
九州
19
151万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
4
88万円
中国
10
180.1万円
四国
1
90万円

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N-WGNとカプチーノのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   スズキ  カプチーノ
120.4万円212.4万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
658 排気量(cc) 657~658
58~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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