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カプチーノとEペイスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  カプチーノ   ジャガー  Eペイス
VS
59万円595万円
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中古車相場 136.9万円780万円
Eペイスの相場表を見る
103 中古車掲載台数 100
  • スズキ カプチーノ 660 5MT F6Aツインカムターボ 純正リアスポイラー 純正アルミホイール フロントタワーバー ノーマル車両

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 レストア済み

    本体価格
    155万円

  • スズキ カプチーノ ベビーコブラ ベビーコブラ 40.27 生産台数30台 5MT

    本体価格
    595万円

  • スズキ カプチーノ 660 ・ターボ・5MT・エアロ・マフラー

    本体価格
    135万円

  • スズキ カプチーノ 660 全塗装 車高調 社外マフラー カービンボンネット 社外AW 5MT HID

    本体価格
    88.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 5MT!!フェンダーミラーのカプチーノ入荷

    本体価格
    86万円

  • スズキ カプチーノ 660 ワンオーナー F6Aターボ 前期型

    本体価格
    282万円

  • スズキ カプチーノ 660 5MT車社外ヘッドライト社外マフラー

    本体価格
    215万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    235万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    250.5万円

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    本体価格
    198万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 弊社販売ワンオーナー ブラックエクステリアパック 20インチグロスブラックアルミホイール パワーテールゲート コールドクライメイトパック フロントシートヒーター

    本体価格
    378万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 19インチサテングレー/ダイアモンドターンド ホイール・コンフィギュラブルダイナミクス・10WAYメモリー&ヒーター付フロントシート・パワーテールゲート・MERIDIANサウンドシステム・インタラクティブ ディスプレイ

    本体価格
    449.9万円

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    328万円

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    本体価格
    728万円

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    本体価格
    248.6万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    699.8万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    210万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック HSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 21インチアルミホイール ヘッドアップディスプレイ ワイヤレス充電 コールドクライメートパック フロントヒーター&クーラーシート ステアリングヒーター MERIDIANサウンド Apple CarPlay Android Auto

    本体価格
    758万円

関東
30
144.1万円
関西
11
138.5万円
東海
19
159.9万円
北海道
3
94.3万円
九州
19
151万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
4
88万円
中国
10
180.1万円
四国
1
90万円
地域別台数
関東
37
381.3万円
関西
18
453.8万円
東海
24
308.5万円
北海道
3
233.6万円
九州
5
325.2万円
東北
2
228.5万円
北陸・甲信越
5
247.3万円
中国
3
373.7万円
四国
3
562万円

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カプチーノとEペイスのカタログ情報を比較する

スズキ  カプチーノ   ジャガー  Eペイス
145.8万円158.6万円 新車時価格 443万円973万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3295×1395×1185 全長x全幅x全高(mm) 4410×1900×1650
657~658 排気量(cc) 1498~1999
64 最高出力(馬力) 180~300
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
17~20km/L 10.15モード燃費 ---

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
解説

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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