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MRワゴンとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとカプチーノの中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   スズキ  カプチーノ
VS
1万円115.1万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 45万円555万円
カプチーノの相場表を見る
848 中古車掲載台数 100
  • スズキ MRワゴン 660 L 4WD ※検2年&シートヒーター&キーフリー

    本体価格
    47万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット GS 4WD シートヒーター フォグランプ 冬タイヤ付

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X ナビTV スマホblutooth接続

    本体価格
    38万円

  • スズキ MRワゴン 660 Aリミテッド 4WD 

    本体価格
    14万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS ディスプレイオーディオ キーフリー 禁煙車

    本体価格
    40.3万円

  • スズキ MRワゴン 660 スポーツ バージョンV ICターボ タイミングチェーン ワンオーナー

    本体価格
    23万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 4WD 

    本体価格
    22万円

  • スズキ MRワゴン 660 Xセレクション バックカメラ・ETC・純正アルミホイール

    本体価格
    55万円

  • スズキ MRワゴン 660 X バックカメラ/ドライブレコーダー

    本体価格
    21.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット リミテッド /1年保証付/AAC/スマキー/禁煙/HID/フォグ

    本体価格
    17.5万円

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  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    95万円

  • スズキ カプチーノ 660 BBSアルミ 社外車高調 社外ステアリング

    本体価格
    175万円

  • スズキ カプチーノ 660 Tベル交換済 オルタ交換済 ファイタ製E/g

    本体価格
    93.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 ワンオーナー F6Aターボ 前期型

    本体価格
    276万円

  • スズキ カプチーノ 660 ターボ 車高調 オーバーフェンダー  レカロ

    本体価格
    220万円

  • スズキ カプチーノ 660 ワンオーナー 禁煙車 車庫保管車

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 ツインカムターボ 5速 エアロバンパー

    本体価格
    171万円

  • スズキ カプチーノ 660 後期型 オートマ ツインカムターボ

    本体価格
    81万円

  • スズキ カプチーノ 660 社外足廻り・社外ホイール(ワタナベ)

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 F・Sバンパー・車高調・ブースト計・F6A

    本体価格
    83万円

関東
186
30.2万円
関西
86
28.4万円
東海
98
33.1万円
北海道
39
39.8万円
九州
158
32万円
東北
86
39.9万円
北陸・甲信越
72
38万円
中国
71
32.5万円
四国
52
30.1万円
地域別台数
関東
25
135.8万円
関西
12
105.4万円
東海
11
141.7万円
北海道
1
194.8万円
九州
22
94.8万円
東北
5
---
北陸・甲信越
3
83万円
中国
13
158.6万円
四国
8
123.3万円

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MRワゴンとカプチーノのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   スズキ  カプチーノ
112.1万円165.1万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
658 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 17~20km/L

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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