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キャリイとジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
14.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 18万円338万円
ジュリエッタの相場表を見る
4011 中古車掲載台数 197
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD 

    本体価格
    118万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD レンタアップ

    本体価格
    90.6万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 運転席エアバック・エアコン・クーラー・パワステ・ETC・ワンセグTV・ナビ・CD・ヘッドライトレベライザー・フロアマット・スペアタイヤ・2WD・オートマ・荷台マット

    本体価格
    51.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 

    本体価格
    応談

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD 

    本体価格
    122万円

  • スズキ キャリイ 冷蔵 冷凍車 サーモキング -20℃設定 AT バックモニター LEDルームランプ キーレス 集中ドアロック 低温 AT 片側スライド 両側90度ストッパー 木製スノコ 保冷カーテン

    本体価格
    169.1万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 1オーナー禁煙 トラック660 KC エアコン パワステ 3方開 ディスプレイオーディオETC車載器

    本体価格
    110.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 

    本体価格
    49万円

  • スズキ キャリイ 660 頑丈ダンプ 3方開 4WD 純正ナビTV・マニュアル車・Bluetooth・横滑り防止装置・USB接続・DVD再生・ETC・キーレス・ABS・Wエアバック・エアコン・パワステ・パワーウィンドウ・禁煙車

    本体価格
    170.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    90万円

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    338万円

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    77万円

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    本体価格
    234万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ ナビ・フルセグTV 後期モデル

    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    48万円

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    本体価格
    128万円

関東
882
106.7万円
関西
528
107.8万円
東海
483
96.9万円
北海道
217
110.6万円
九州
660
105.3万円
東北
513
108.2万円
北陸・甲信越
315
94.2万円
中国
239
96.8万円
四国
174
90.1万円
地域別台数
関東
75
143.5万円
関西
47
121.7万円
東海
26
119.9万円
北海道
8
86.6万円
九州
11
102.3万円
東北
16
110.6万円
北陸・甲信越
3
195.9万円
中国
9
177万円
四国
2
207.8万円

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キャリイとジュリエッタのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
66.6万円265.9万円 新車時価格 298万円459万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
658 排気量(cc) 1368~1742
46~50 最高出力(馬力) 170~240
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.5km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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