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キャリイと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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キャリイと812スーパーファストの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
8万円404万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 4180万円5980万円
812スーパーファストの相場表を見る
3665 中古車掲載台数 29
  • スズキ キャリイ FC エアコン パワステ 4WD 

    本体価格
    36.3万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 5速マニュアルパワーウィンドウキーレス

    本体価格
    62.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    39万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 フロア5MT

    本体価格
    38万円

  • スズキ キャリイ KCエアコン・パワステ 4WD 5MT KCエアコン・パワステ 4WD 5MT

    本体価格
    99万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD スズキセーフティサポート7型 センサー付

    本体価格
    117万円

  • スズキ キャリイ KCエアコン・パワステ農繁仕様 

    本体価格
    89万円

  • スズキ キャリイ KCエアコン・パワステ 7型 パートタイム4WD

    本体価格
    104.1万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 専用ブラック塗装&デカール

    本体価格
    158万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    120万円

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    5980万円

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    4580万円

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    5400万円

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    本体価格
    4700万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT LEDカーボンステアリング 可変バルブ

    本体価格
    4390万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 正規D車左H禁煙車純正ナビ20インチAW

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    5158万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 認定中古車保証 カーボンステアリング

    本体価格
    4280万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT MASORY STALLONE  ビアンコイタリア

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT カーボンステアリング 可変バルブ パワクラ

    本体価格
    応談

関東
843
97.4万円
関西
471
101万円
東海
438
89.6万円
北海道
175
103.4万円
九州
624
96.8万円
東北
414
92.8万円
北陸・甲信越
294
82.6万円
中国
253
87.7万円
四国
153
79.2万円
地域別台数
関東
12
4662.5万円
関西
7
4667.5万円
東海
5
4747.5万円
北海道
0
---
九州
4
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
5400万円
中国
0
---
四国
0
---

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キャリイと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   フェラーリ  812スーパーファスト
66.6万円248.8万円 新車時価格 3910万円4128万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
658 排気量(cc) 6495
46~50 最高出力(馬力) 800
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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