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キャリイとライフを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとライフの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   ホンダ  ライフ
VS
7万円404万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 1000円78万円
ライフの相場表を見る
3682 中古車掲載台数 1264
  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 4WD 移動販売車仕様

    本体価格
    248万円

  • スズキ キャリイ 660 移動販売冷凍車 1WAY -5℃設定 ナビ フルセグTV キーレス

    本体価格
    69.3万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 切替式4WD オートマ

    本体価格
    83.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KU 3方開 4WD AT エアコン

    本体価格
    34万円

  • スズキ キャリイ KCスペシャル 試乗車アップ 前後ブレーキサポート

    本体価格
    90万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 届出済み未使用車

    本体価格
    97.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5速MT

    本体価格
    26万円

  • スズキ キャリイ 積載350KG 2人乗り 24206KM 

    本体価格
    125万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD キーレス.パワーウィンドウ.ABS.WSRS

    本体価格
    115万円

  • スズキ キャリイ 660 KC パワステ 農繁仕様 3方開 4WD ハイ・ロー切替 デフロック

    本体価格
    66万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 車検8年9月 スマートキー CD AW

    本体価格
    32万円

  • ホンダ ライフ 660 F ハッピーエディション キーレス CD ABS ベンチシート

    本体価格
    4.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G コンフォートセレクト 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    31.7万円

  • ホンダ ライフ 660 G 

    本体価格
    22.5万円

  • ホンダ ライフ 660 ダンク TR 

    本体価格
    33.9万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル ナビ CD ワンセグTV バックカメラ

    本体価格
    36万円

  • ホンダ ライフ 660 G コンフォートセレクト 新品タイヤ・純正バックモニター・キーレス

    本体価格
    20.3万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボパッケージ スマートスタイル バックカメラ

    本体価格
    21.9万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 禁煙車 キーレス 電格ドアミラー アルミ

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル 

    本体価格
    1.1万円

関東
808
98.3万円
関西
474
100.8万円
東海
450
88.1万円
北海道
172
106.1万円
九州
623
94.6万円
東北
416
93.8万円
北陸・甲信越
324
81.2万円
中国
264
86.9万円
四国
151
76.4万円
地域別台数
関東
314
24.4万円
関西
152
19.3万円
東海
126
25.6万円
北海道
88
26.3万円
九州
224
25.5万円
東北
107
27.3万円
北陸・甲信越
98
28.2万円
中国
84
25.7万円
四国
71
27.2万円

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キャリイとライフのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ホンダ  ライフ
66.6万円248.8万円 新車時価格 94.5万円168万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
658 排気量(cc) 658
46~50 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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