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キャリイとディスカバリー4を比較! - みんなの比較車種

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キャリイとディスカバリー4の中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   ランドローバー  ディスカバリー4
VS
14.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 172万円660万円
ディスカバリー4の相場表を見る
4011 中古車掲載台数 6
  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 衝突被害軽減B/LEDヘッドランプ/AUTOライト/パートタイム4WD/LED荷台作業灯/トリイプロテクター/リヤゲートチェーン/車線逸脱警報/キーレスエントリー/

    本体価格
    159万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD Hi/Lo切替4WD

    本体価格
    48.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 5速マニュアル車/マニュアルエアコン/ス

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ キャリイ KC エアコン・パワステ 5MT 

    本体価格
    103.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン 3方開 4WD エアコン クーラー

    本体価格
    38万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD LEDライト セーフティーサポート 4速AT キーレス

    本体価格
    124万円

  • スズキ キャリイ KC エアコン・パワステ 

    本体価格
    35万円

  • スズキ キャリイ 660 KC エアコン・パワステ 農繁仕様 3方開 4WD 5速MT デフロック エアコン パワステ

    本体価格
    56万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 届出済未使用車 4WD セーフティサポート パワーウィンドウ リクライニング機構 LEDヘッドライト/フォグ

    本体価格
    155.5万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー ディスカバリー4 HSE 4WD クルーズコントロール・スマートキー・本革シート・1列目 2列目シートヒーター・ステアリングヒーター・トリプルサンルーフ・ルーフレール・エアサス・サイドステップ・7人乗り・フリップダウンモニター・禁煙車

    本体価格
    348万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 HSE Luxury 

    本体価格
    660万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD キセノン ブラックレザー 純正ナビ地デジ

    本体価格
    428万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD ブラックレザー ガラスSR 地デジTV

    本体価格
    398万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD 1オーナー車 地デジ 3列シート サンルーフ ハーマンカードン スマートキー

    本体価格
    328万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD ベージュ革 サンルーフ サイドステップ

    本体価格
    172万円

関東
882
106.7万円
関西
528
107.8万円
東海
483
96.9万円
北海道
217
110.6万円
九州
660
105.3万円
東北
513
108.2万円
北陸・甲信越
315
94.2万円
中国
239
96.8万円
四国
174
90.1万円
地域別台数
関東
2
250万円
関西
2
413万円
東海
1
348万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
660万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

キャリイの中古車を探す

ディスカバリー4の中古車を探す

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キャリイとディスカバリー4のカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ランドローバー  ディスカバリー4
66.6万円265.9万円 新車時価格 674万円796万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890
658 排気量(cc) 4999
46~50 最高出力(馬力) 375
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 6km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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