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キャリイとフレアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   マツダ  フレアワゴン
VS
14.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 9万円241万円
フレアワゴンの相場表を見る
4007 中古車掲載台数 1333
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD キーレス ハロゲンランプ  手動格納ミラー  マニュアルエアコン アイドリングストップ オートライト 4WD

    本体価格
    116.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 キーレス LEDライト ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    111万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 届出済み未使用車 4AT デュアルカメラブレーキII I-STOP 横滑り防止 レーンアシスト LEDヘッドランプ

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ キャリイ 550 KA 3方開 4WD 

    本体価格
    応談

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD 1年保証付(事業用除く)

    本体価格
    49万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 オートギヤシフト車 4WD DCBS レーンキープ キーレス 横滑り防止 PW オートライト フォグ 三方開 社外CDオーディオ ラジオ

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    155.1万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 前後誤発進抑制装置 LEDオートヘッドライト 車線逸脱警報 後方パーキングセンサー キーレス 荷台マット付

    本体価格
    145万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 

    本体価格
    120万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 テレビ ナビ付き  ETC付き

    本体価格
    56.1万円

ピックアップ中古車
  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 社外オーディオ CD 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止ブレーキ レーンキープ クリアランスソナー アイドリングストップ 両側パワースライドドア 運転席シートヒーター ベンチシート クルーズコントロール

    本体価格
    96.7万円

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    172.9万円

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    154.1万円

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    本体価格
    18万円

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    本体価格
    145万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS Bカメラ  ETC  LED

    本体価格
    134.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS ガソリンハイブリット  デモカーUP

    本体価格
    161.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 1年保証付 ナビ スマートキー

    本体価格
    55万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT ワンオーナー 禁煙車 ドライブレコーダ

    本体価格
    143万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS リミテッド 4WD エンジンスターター・ETC・フルセグTV・ナビSD

    本体価格
    69.8万円

関東
880
106.8万円
関西
528
107.8万円
東海
483
96.9万円
北海道
217
110.6万円
九州
660
105.3万円
東北
511
108.1万円
北陸・甲信越
315
94.2万円
中国
239
96.8万円
四国
174
90.1万円
地域別台数
関東
292
110.4万円
関西
171
105.2万円
東海
159
107.9万円
北海道
43
107.3万円
九州
244
110.6万円
東北
119
133.5万円
北陸・甲信越
117
124.5万円
中国
148
95.4万円
四国
40
93万円

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キャリイとフレアワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   マツダ  フレアワゴン
66.6万円265.9万円 新車時価格 154.1万円240万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
658 排気量(cc) 657~658
46~50 最高出力(馬力) 49~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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