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キャリイとCX-8を比較! - みんなの比較車種

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キャリイとCX-8の中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   マツダ  CX-8
VS
14.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 134万円437.3万円
CX-8の相場表を見る
4010 中古車掲載台数 854
  • スズキ キャリイ 660 KU 3方開 エアコン・パワステ愛知県限定車4WD

    本体価格
    33万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 4WD 衝突被害軽減システム 横滑り防止装置 トラクションコントロール オートライト ラジオ ABS Wエアバッグ

    本体価格
    92.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 エアコン/パワステ/5MT/エアバッグ/最大積載量350kg/荷台寸法 長さ205cm幅141cm高さ28cm

    本体価格
    49万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドランプ 両席エアバッグ ABS  パワーウインドゥ エアコン パワステ キーレス 4速オートマチック アイドリングストップ

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD パートタイム4WD 4速オートマ

    本体価格
    157万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 オートマ エアコン パワステ 3方開 R10年1月 スペアキー

    本体価格
    41万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    134.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 4WD 認定中古車 パートタイム4WD 5MT セーフティサポート  ワンオーナー 社外CDステレオ&ドラレコ ETC車載器 ゲートアッパープレート リヤゲートチェーン OK保証 軽自動車 貨物車

    本体価格
    73万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 エアコン・パワステ・ドラレコ・オートマ

    本体価格
    42万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD 届出済未使用車 パーキングセンサー 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 荷台作業灯 キーレスキー オートライト

    本体価格
    129.4万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    325.7万円

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    本体価格
    276万円

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    本体価格
    279.1万円

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    本体価格
    175.9万円

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    219万円

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    本体価格
    251.1万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ 純正SDナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    274.5万円

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    本体価格
    284.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純フルセグSDナビ/フリップダウンモニター/全方カメラ/iアクティブセンス/アドバンストキー/LED/ETC/本革席/パワーシート/シートヒーター/19インチAW/コーナーセンサー/クルコン

    本体価格
    233.7万円

関東
881
106.7万円
関西
528
107.8万円
東海
483
96.9万円
北海道
217
110.6万円
九州
660
105.3万円
東北
513
108.2万円
北陸・甲信越
315
94.2万円
中国
239
96.8万円
四国
174
90.1万円
地域別台数
関東
224
283.3万円
関西
130
281.7万円
東海
139
254.9万円
北海道
59
283.2万円
九州
104
259.4万円
東北
56
279.6万円
北陸・甲信越
61
266.5万円
中国
53
280.9万円
四国
28
261.8万円

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キャリイとCX-8のカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   マツダ  CX-8
66.6万円265.9万円 新車時価格 289.4万円511万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1840×1730  他
658 排気量(cc) 2188~2488
46~50 最高出力(馬力) 190~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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